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Toyota RAV4真的是神車嗎?Toyota到底有什麼魅力?家中親戚的用車心得
賴如比
2022/07/07
ToyotaRAV4一直以來都是台灣SUV的銷售常勝軍,看看我家人就知道了XD因為我家住南部,偶爾會跑鄉下、還有載人載貨的需求,老人家也多,轎車對老人來說感覺像用摔的進去哈哈哈,所以SUV一直都是我們家的首選,RAV4更不用講了,建議和泰可以出個買車集點卡,直系血親集五點買新車打七折之類的(怎麼可能啦~~)對於一個而立之年的我來說,來分享一下RAV4的心得吧 TOYOTA到底有什麼魅力?其實老一輩的對於豐田車有著滿滿的愛,還記的最早之前的A秀(EXSIOR),我阿公開著這台車去田裡摘菜、受盡產業道路的越野及路面摧殘還依然健壯、還有駕訓班愛用的Tercel、計程車跟年輕人愛用的WISH跟Altis(現在變成CorollaCross啦),而當年說真的科技產品不多,會壞也很難,深耕台灣多年之下買的人多,零件多、材料便宜,所以才有維修便宜、二手價好的狀況 TOYOTA其實有在進步我下班後配飯的就是YOUTUBE的車媒頻道,前幾年應該算是和泰被電、甚至是被同業攻擊最慘的時候,那時候安全意識崛起,有些車款已經配備巡跡防滑系統跟六顆氣囊,而有些TOYOTA汽車的安全配備不足,印象最深的就是家偉哥語重心長的建議和泰補上安全氣囊跟安全配備,近兩年的車款在安全配備補得非常快,有些新上市車款也開始有七氣囊、巡跡及ACC了,畢竟是台灣的龍頭,這部份的企業良心有跟上,也進步不少 說的這麼好,TOYOTA難道沒有缺點嗎?有沒有缺點呢?當然有!當並不是所有人都覺得是缺點,先不說買車跟暴力鴨,TOYOTA在同級的車款中動力顯得比較和緩,像RAV4用的是高一級稅金的2.0自然進氣,加速不如一些坊間的1.5渦輪車,雖然不至於遲鈍,但起步時看到同級車款健步如飛的海放自己家的車,但你油門催不上時,會有種輸了的感覺啊哈哈(好啦我承認我這部份很像小孩),不過對於大部分人來說,相對更好上手,如果真的有高預算就買SUPRA跟GRYARIS吧! RAV4用車心得如何其實心得的話,就是一台沒有脾氣的車,但就跟人一樣,沒有脾氣的人也好相處親民,動力、空間、配備中規中矩,2019後的新款RAV4好像就是全速域的ACC了,我家的是2019年的,雖然是半速域,但我也只有在高速公路開啟他,細膩度算OK,據說好像要開放付費升級了 舊款的是我爸在開,他也只是把車當一般的代步車來開,不曾稱讚他、但也不曾數落他,也沒聽過車子出什麼問題,而我爸常常開到鄉下山區採筍子摘芒果,裡外弄得灰頭土臉,但RAV4就是這樣,沒有脾氣的默默在背後付出,有點像人性一樣,習慣了對方付出的人會被當作理所當然,這台八年老RAV4也正理所當然的為我爸服務著,沒有任何怨言 其實TOYOTA的車就是這樣,給你一個剛剛好,中規中矩的需求,不多不少,在時間的累積經營下,妥善率跟二手價一直被認為是最好的,服務廠的服務也不錯,當然,你有特殊需求如:前衛的外型、豐富的配備、充沛的動力,有其他品牌的同級車款會超越,但如果你要一個忠實的夥伴、好脾氣無怨無悔的付出,RAV4還挺適合你的
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【T編開車去哪玩?】250匹的魅力!跟著Ford Kuga ST-line X到南國墾丁,探訪五間絕美民宿!
車友趣原創
更新於 2022/06/17
沒錯!T編又要出門玩了!這次T編與福特小賀到了台灣本島最具南國風情、蔚藍海岸與潔淨沙灘的恆春半島,以及具備飽滿動力的FordKugaSt-lineX,這趟旅程的Kuga會帶來什麼驚豔之處呢,讓我們看下去!台88&省道的跳動路面,FordKuga雖是SUV,但能穩定貼地!快速道路台88線限速90,但彎度較大及路面波動幅度大能考驗一台車的懸吊與底盤品質,如果懸吊較軟就像在開船(還沒到墾丁就在坐船的概念)、加上彎道讓人有種不安心感,但FordKugaSt-lineX的底盤與懸吊屬於運動硬朗,卻不給駕駛者與乘客不舒適,可以穩穩輕鬆過彎,甚至要隨時注意速限,一不小心會超速! 250匹的暴力猛獸,卻能輕易馴服駕馭T編也曾想過,零百加速只要七秒內、幾近暴力的渦輪跑旅,是否會很難操控?而開了一段路後發現其實不會!無論油門、煞車均非常線性、轉向也非常到位,當然油門踩深一點,就像激起心中澎湃的情緒般,貼背感煞然間湧現,但只要開一小段路,FordKugaSt-lineX我把他比喻成一隻被訓練成精的比特犬,他能乖乖聽從主人的指示,輕鬆駕馭過了枋寮後,左邊是山、右邊是海,配著以人聲著名、聲音立體感十足的B&O音響,一首HAVANA的歌,心裡有藏不住的愉悅我們到了台灣最南端、同時也是旅客進出量最少的枋山車站,坐落於半山腰、人煙罕至,但車站外能一眺湛藍海景,是個很好拍車的地方再往南開20分鐘,到達車城福安宮,號稱全台及全東南亞最大的土地公廟、更是超過350年的歷史!是南臺灣的信仰中心,更有著絡繹不絕的旅遊進香團人潮,一旁也有伴手禮區,可以買當地的鴨蛋、皮蛋、洋蔥等等 一眺恆春市區&山景秘境獨棟民宿-寬民居民宿距離恆春夜市與市區不到五分鐘的車程,卻帶有閑靜的寬民居,由民宿主人陳寬民所創立,到達時非常熱心的指引我們拍照角度,然後陳大哥也自己拿起相機拍起來XD寬民居沒有太多浮誇的裝飾,卻給人一種獨棟別墅的豪華感,偌大的客廳與餐廳、卡拉OK與鋼琴、還有一覽恆春市景與山景的超大落地窗,聽著一旁蟲鳴鳥叫,煩惱完全拋諸於腦後特別的是,民宿有附設一個天井與小玄關,這樣不僅讓採光更好、也能有效隔絕對外的聲音,陳大哥笑著說,有時候敲外面的門裡面聽不到,都要打電話進去呢!寬民居的每間房間都是主人及其妻子的用心整備、空間大而且乾淨,適合喜愛安靜、想在房間待一整天的朋友度假喔 清水模建築,五星飯店等級的後壁湖旅宿-光現旅宿光現是一間打破旅客對民宿既定印象的旅宿,怎麼說呢?外觀與內裝以清水模為主基調,充滿設計感外、還有俯瞰後壁湖漁港的絕美海景,就像置身於高級飯店,趕緊讓小賀進來當模特兒~每個房間設計都略有不同,有的是挑高大窗、有的是兩面窗房型,各有特色光現的庭院外有搖椅與平台可以歇息、當然也有室內的交誼廳空間,可以看到遠處的大尖山與墾丁大街、以及夜晚的漫天星斗!如果您是位注重設計與品味的朋友,光現民宿非常值得一訪 FordKugaSt-lineX大滿配,便利機能一次備齊!T編一直很好奇這台車的配備,玩性大開的探究一下全景天窗(除了減少壓迫感外、也能看看漫天星斗)換檔撥片(滿足熱血駕馭者的愛好)電動尾門(SUV便利性大增的實用配備)B&O音響(從枋寮到墾丁的紓壓,聲音立體感十足的音響)數位儀錶板&抬頭顯示器(顯示內容更多、色彩鮮艷)360度800p高畫質環景(進出狹小巷弄&停車不用煩惱)左右獨立空調(適合怕熱的T編與怕冷的朋友)遠近光/水平自動調整頭燈(這個在暗處很方便)旋鈕式排檔+AUTOhold+按鍵手剎車(節省扶手空間、整合性高)……KUGA有分為180與250、ST-LINE系列,今天開的這台ST-LINE已是大滿配,族繁不及備載,建議各位可以去展示間了解,很多便利性配備確實讓T編在駕馭過程中多了方便與享受呢!來幾張與牛的特寫照~ 大空間、大享受的度假回憶!沈家山莊沈家山莊坐落於船帆石附近,距離墾丁大街開車只要三分鐘,而且民宿設置了停車場、泡茶區跟盪鞦韆,會讓人玩性大發XD沈家山莊最大的特色就是超大的衛浴設備與大房間,有些房間還有設計頂樓,爬樓梯上去還能看到優美景色~這個浴室大到可以打桌球了哈哈沈家山莊陳大姐是名很健談的主人,而他在地經營非常久了,也知道客人真正要的是什麼,期望每位住客都能在墾丁玩得盡興 在南國草原放飛自我,盤古拉民宿除了山景、海景外,墾丁還有一片超美的草原!盤古拉民宿在墾丁籠仔埔草原中,一望無際的盤古拉草,彷彿置身國外盤古拉民宿有非常多房型,為南國風設計,特別的是有些房型有私人庭院,還有私人泡澡區盤古拉民宿的規劃非常用心,有半室外的用餐區、眺望草原的小涼亭、還有養魚跟雞、以及可以放風箏玩球的草皮,真的會以為自己不在台灣,疫情無法出國想體驗國外度假的感覺,可以到盤古拉度假喔 希臘南歐設計,與海約會一整天,海灘戀情民宿同樣位於墾丁船帆石的海灘戀情,位在與海不遠之處,民宿主人雄哥本身有經營水上活動,所以很適合想到墾丁玩水上活動的朋友入住喔海灘戀情的房間有濃厚的希臘風格,跟墾丁的陽光搭配完全無違和,看的出來主人經營民宿的用心海灘戀情房間不多,小而精美的空間也是雄哥的經營理念,希望能讓每位旅客有賓至如歸之感如果對水上活動或釣魚有興趣的話,雄哥非常有經驗,也可以來找他聊聊喔! 人性化ACC+Level2,FordKuga近於人因操控的車道置中&跟車系統依依不捨地離開墾丁,身體也稍微有些疲累,而ACC剛好是福特的當家招牌,雖然各家車廠都有ACC系統,但福特的系統不得不說最接近人為操控,而車道置中功能能讓車穩穩地維持在中央、並隨路面標線走向微微做調整,也特別測試了回程的台88,無論在跟車的作動及彎道修正都近似於駕駛者操控,而Kuga提供五種模式,ACC也會因模式不同、加減速力道也有所不同,這是福特這套系統可圈可點的地方這次T編與Kuga到了恆春半島,無論是對民宿的經營、及FordKugaSt-line的駕馭有著截然不同的感受,都是造車者與民宿主人,對於專業的堅持與用心,當您住過、開過之後會跟既定印象完全不同,甚至會露出滿意的微笑!這次很感謝福特小賀的陪同,沿路跟我介紹很多Kuga的特色,玩得非常愉快墾丁與Kuga真的很美感謝SCMotor-高雄福特上正汽車福特小賀屏東縣民宿協會
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【百萬國產SUV怎麼挑】Ford Kuga 評價如何?展示間試駕心得~
羅庭萱
更新於 2022/03/30
如果要說台灣車壇最大的銷售戰場在哪裡?應該是百萬等級的國產SUV吧!前有甫上市的TUCSONL,後有日系雙田RAV4與CRV雙雙夾擊,身為唯一歐系國產百萬SUV的KUGA優勢在哪裡呢?我親戚買了一位買RAV4作為計程車、一位買CRV作為三代同堂出遊,雖然KUGA上市一段時間了,但一直沒去試駕與坐過,於是開著我的老三菱過去信義所福特信義所位於車水馬龍的市政府附近,有捷運蠻方便的(結果我還是開車哈),展示間放了一台STLINE,這台我敢說是目前SUV裡面看起來最殺的(RAV4比較有越野感、TUCSONL前衛、CRV務實耐看),業務向我介紹:2.0的排氣量有250匹馬力,要動力的話他完全不會失望,不過我反倒對1.5的版本比較有興趣,畢竟比較省稅(年紀也大了,沒那麼熱血了哈)以下是180跟250ST-LINE的差別180車頭VS.250車頭180前車燈VS.250前車燈(排列與顆數不同喔)180車尾VS.250車尾目前同級距做兩種外型的,好像只有RAV4(有Adventure版)跟kuga了,如果kugastline是一頭猛獸、kuga180像是務實顧家好爸爸的選擇哈哈,設計各有特色,而180有三種版本、250有兩種版本,180差距大部分都是配備,就看平常想要什麼啦,例如怎麼挑選KUGA規格呢?我覺得90萬預算,要level2安全跟剛性即可之預算型買家:超值版100萬預算,輪圈加大、keyless、360度環景、sync3車載系統之務實型買家:時尚X版110萬預算,全景天窗、全數位儀表板、B&O音響之享受型買家:旗艦X版要馬力動力之操控型買家,可以看看250的另外兩個版本(實際還有一些配備的差別,可以到展間看看)KUGAB&O音響測試不得不說這次的福特端出來的牛肉真的很高檔,旗艦版該有的都有,我上車第一件事是放B&O音響(順道一提,我跟業務口誤說能不能放B&Q音響,業代應該以為我想要買家具哈)對於音質有特殊要求的自己,確實在同級中名列前茅,聲音的顆粒感很明顯、人聲也很清楚,每個樂器聲音是獨立的、而不是糊在一起,喜歡音樂的人不妨可以來聽看看KUGA空間機能車室空間雖然不是同級最大,但算是及格之上,多虧有全景天窗的加持不會顯得狹隘,後窗的角度也剛剛好,至於去試駕時大家可能會覺得為什麼那麼挺?這個買車之後生命就會找到出口了(身為客貨車法規…很多SUV都是這樣…)KUGA排檔&SYNC差別SYNC3跟SYNC2.5最大的差別是在車載GPS是否搭載,但現在車都有AndroidAuto跟AppleCarplay了,有沒有好像都沒差;還有旋鈕式的排檔蠻有趣的,省掉了一些空間,不過如果你想要有換檔撥片的話,250的版本就有搭載了,原廠蠻明顯的區隔購買的客群:要實用180、要操控250KUGA動力&操控不同模式轉換,解析度不錯馬力的部分,我本身開車不快,就我開過雙田競品跟kuga的感覺RAV4:動力普通,但好上手,在市區駕駛很輕鬆CRV:動力很強,直線加速,超車很好用KUGA:動力穩健,操控彎道綽綽有餘KUGA的強項是彎道,有的車轉彎會給一種不安定的感覺,KUGA會告訴你:這個彎OK的,你就轉30度,對就是這樣,GOODJOB!KUGA的LEVEL2如何?而KUGA最吸引人之處莫過於LEVEL2的輔助駕駛,在林口爬坡段+塞車的尖峰時間走走停停很好用,他的煞車跟油門很接近人的踩踏,有的車輔助駕駛會急衝或急煞,只要手扶著方向盤,腳STANDBY在剎車旁就可以(但科技只是輔助,沒達到自動駕駛的程度,任何一台車都不應該完全交給他自動駕駛)、而修正彎道時也很自然(因為在開車,為了安全就沒有拍了)總結,我覺得KUGA的特點是防火牆&隔音優異出色的B&O音響人性化的LEVEL2輔助駕駛比起上一代中控台空間內縮,空間更大感謝福特中太汽車信義所SALES:廖振皓
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Ford kuga&focus active車型比較、我該買哪一台呢?
Ford廖振皓
更新於 2022/01/27
NEWFORDFOCUSACTIVE與FORDTHEALL-NEWKUGA比較很多人會說:買車為何要買福特?隨著不斷更新、改版,不管是車內細節、品質都隨之提升,理所當然成為現在購車考慮的第一優先,標題所提到的兩台,應該是現在大家參考車款會猶豫兩款車型,在路上也最為常見的車款KUGA&ACTIVE價格首先,買車需要先考量自己可以負擔的價格,預算多少呢?購車需求是什麼?以下為兩款車型牌價ACTIVEEcoBoost®182Lv2超質型售價:$849,000EcoBoost®182任性版售價:$899,000KUGAEcoBoost®180Lv2超質型售價:$929,000EcoBoost®180時尚X售價:$989,000EcoBoost®180旗艦X售價:$1,089,000EcoBoost®250ST-LineX售價:$1,219,000🡹KUGA旗艦X單兩款車型就有細分幾種級距的選擇,除了比較配備及外觀,也可以參考預算範圍、貸款等細部內容來挑選車款除了購車金額外,稅金也是一個成本喔!🡹ACTIVE任性內裝(跟KUGA內裝幾乎一樣)KUGA&ACTIVE空間一般比較多的人還是以KUGA超值及ACTIVE任性為主,所以比較起來KUGA車格較大無庸置疑,ACYIVE比較偏向小休旅,是要選擇休旅還是小休旅而已,車身大小的差異,後廂也一定就有差,但以我個人感覺,不論是前座還是後座,乘坐觀感兩台空間舒適度都是一樣好的,所以還是以個人需要的空間需求為主,例如載人或載貨來做抉擇也可以🡹KUGA超值(上圖)&ACTIVE任性(下圖)KUGA&ACTIVE動力許多客人試駕了KUGA跟ACTIVE兩款後,就我自己的需求來說兩款都是夠,其實這兩台車排氣量都是1500CC搭配三缸引擎+渦輪增壓。但由於車體重量的關係,Kuga馬力(180hp)略少了Focus一點(182hp)然而在扭力的部分Kuga(26.3kgm)則高於Focus(24.5kgm)一點來平衡兩者開起來的感覺,再來變速箱兩者也有所不同(Kuga為八速自拍,Active為八速手自排)整體綜合起來,兩者開起來的感受真的不會相差太多,如果硬要說Active開起來相對較為輕快一些KUGA&ACTIVE配備配備上的話就用Kuga旗艦180及Active任性版來比較,因為同樣都是1500CC的頂規,從外觀上來看,Kuga的大燈跟Actvie比較起來就遜色了不少Kuga使用的是LED雙層矩陣型頭燈(附自動水平調整),Active使用的是旭日之刃及配有DynamicLED智能動態照明系統,這個系統包含了AFS頭燈主動式轉向照明輔助系統AHB自動遠光燈GlareFree智慧型防眩光遠光燈動態多光型照明功能轉向輔助照明系統自動水平調整等等非常多及強大的功能!輪圈的部分Kuga搭載的是225/60R18GoodyearEagle®LS-2全方位胎,而Active搭載的則是215/50R18GoodyearEfficientGripPerformance。其餘前霧燈、後尾燈光源皆為LED、方向燈兩者則皆為鹵素燈泡,最後倒車燈及後霧燈Kuga也都採用鹵素燈泡,而Active都使用LED。內裝及娛樂系統兩台車也算是兄弟車,形式大同小異,都有搭配HUD智慧型抬頭顯示器及丹麥B&O重低音環艙音響系統、8吋懸浮式全彩LCD觸控螢幕、SYNC®3娛樂通訊整合系統、CarPlay(AppleCarPlay®/AndroidAuto®)、原廠中文衛星導航、左右獨立雙域恆溫空調系統、後座獨立出風口、EPB電子式手煞車、Auto-Hold智慧型煞車鎖定系統、E-shifter電子式旋鈕排檔系統、Qi無線充電座、後座充電座(TypeA+TypeC)、五種動態行車模式{標準/省油/運動/防滑/雪地、沙地(Kuga)、簡陋路面(Active)}然而儀表板的部分Kuga略勝一籌,採用12.3吋全數位儀表板,Active則使用4.2吋多功能儀表板、而內裝差異其實也不會太大,Kuga使用旗艦型真皮座椅附駕駛座8向電動調整,Active則是使用半皮半布座椅附駕駛座8向電動調整,方向盤的話Kuga有平底式的設計,Active就是較為普通的圓形設計,後座部分都有6/4分離功能,但Kuga多了後座前後滑移功能、行李箱後座快傾拉桿等。最後現在大家都很care的主被動安全配備,兩台也都是幾乎一樣的!都搭載FordCo-pilot360™全方位智駕科技輔助系統(Level2自動駕駛輔助系統)這個360的意思就是指前後左右皆有輔助系統。前向安全防護輔助系統iACC智慧型定速巡航調節系統ACCStop&Go全速域定速巡航(附低速跟車)LCA車道導正輔助系統ISA智慧型速限輔助系統TSR道路標誌識別輔助系統PCA前向碰撞預警系統AEB全速域輔助煞停系統(車輛/行人/自行車偵測)DI前向距離偵測系統DA車距警示系統前四眼環車雷達AHB自動遠光燈ASF頭燈主動轉向照明系統GlareFree智慧防眩光遠光燈(Kuga無AHB/ASF/GlareFree)雙側邊安全防護輔助系統BLUS®視覺盲點偵測系統LDW車道偏移警示系統LKA車道偏移輔助系統ESA閃避轉向輔助系統疲勞駕駛輔助系統RED道路邊緣偵測系統(Active無RED功能)後方安全防護輔助系統CTA倒車來車警示系統(附後方來車方向標示)倒車顯影輔助系統後四眼倒車雷達其他安全防護輔助系統360度環景影像行車輔助系統(Active無360環景系統)🡹KUGA後座內部(上圖)&ACTIVE任性(下圖)同場加映KUGA超值&ACTIVE任性的外觀差其實兩款車型都是受到很多人喜歡的外觀,不論是年輕人到年長一點的車主都非常能駕馭的車型及車款,如果照片覺得不清楚,也歡迎可以到各展示間去親眼比較看看喔KUGA&ACTIVE選擇心法綜合以上選擇方向,這兩台應該會怎麼選購呢?(純屬個人看法)KUGA&ACTIVE這兩台應該會怎麼選購呢?現今小休旅CUV當道!!很多年輕人不喜歡開SUV,因為印象中就是有家庭、比較老氣、不好停車、太大台等等等非常多因素,不過說真的,外觀是非常主觀的,而且現在新款KUGA設計也是跑旅線條的設計,有別以往SUV正正方方的設計概念了,至於Active雖然只能算是長高版的Focus,但其實Focus在目前競品中型房車中,不論是後座空間或是後廂空間的表現都算頗優秀,甚至跟很多CUV比起來一點也不遜色,Active是目前跨界休旅中CP值非常高的一款車型,不論空間表現、馬力扭力、操控性、配備等等…跟一般Focus比起來視野寬闊許多、也沒Focus這麼運動(較為舒適)如果今天都是用1500CC來比較Kuga售價為92.9/98.9/108.9三種級距Active售價為84.9/89.9兩種級距如果用最頂規的來比較,配備部分由上述來看,平分秋色,而Kuga貴了19萬換來的是更舒適的乘坐空間及後廂空間,還有全景式天窗、電動尾門、原廠環景,那如果用超值型、時尚型Kuga來比較,雖然價差拉近了,但相對的配備跟Active任性版比起來就有差異,雖然不是什麼非必要配備,如:抬頭顯示器、B&O音響、前雷達、QI無線充電、車頂行李架,若選到最入門的超值型Kuga,甚至連盲點偵測及電動收折、LED頭燈、原廠導航、keyless都沒有,所以用我年輕人的角度來看,若非需要這麼大的空間(頭部、後廂)或是有家庭需求(載貨)、載貨(客貨兩用)我會選擇CP值較高、配備較滿的Active任性版,但若預算真的有到,Kuga的旗艦型也是不錯的選擇,以上皆為個人觀點以上都是個人的主觀體驗與想法,若有不同想法可以一起交流喔~【中太汽車新店所:廖振皓介紹】
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