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賞車後發現Honda HR-V的五項特點
萬得章
2022/07/21
這輩子開過很多轎車,還真的沒開過小台休旅車,目前開的是2002年的TOYOTACAMRY,但大型房車加上油耗確實讓退休的自己感覺有點麻煩,年限也到了,剛好有筆退休金及舊換新,就打算來換車這幾年汽車產業的進步真的很快,類似飛機的半自動駕駛也出來了,自動駕駛應該也指日可待;這台紅色的真的很醒目漂亮,而且設計也很典雅,符合我這個LKK的審美觀其實灰色的也不錯,好顧而且不老氣 這樣一看,車子大小真的沒有很大,但裡面的空間卻不輸CAMRY,而且業代也特別說後座座椅是可以上掀放高的東西,這點很便利,如果要買高的盆栽或家具就可以直接塞後來我有去試駕,這台車目前沒有渦輪,馬力也比CAMRY小,但加速比CAMRY輕盈(車重差很多),很好操控,我兒子一直說這台車動力真的可以嗎?但我在高雄的中正路開其實很夠用啊,除非你想要飆車開山路當然有點吃力,但對於需要載東西的女生、開市區的人來說絕對可以那個ACC的自動跟車第一次用真的會害怕,但一段路之後就不會有壓力了,手放在方向盤、腳放在煞車附近,讓車子自動加減速,至少不會那麼疲勞,尤其是遠途的高速公路會差很多,應該不用特別休息兩三次到桃園(我太太老家)但新聞上很多開ACC撞工程車的案例,歐系車日系車都有,代表這種系統無論甚麼品牌都還有進步空間,終究不能全交給科技 而且業務說這台車的油耗有到17!,跟我那台車差很多很多(我那台平均下來大概是8左右吧,跟車子老也有關係)還蠻吸引人的內裝的話也很有HR-V的個性,雖然沒有我們那個年代流行的木紋飾板,但這種黑色+亮面飾板的規劃很不錯,至少很耐看,我們那時候的車雖然看起來豪華但很老氣 總結的話,我覺得HR-V的六個特點是1.5自然進氣,省油又耐用配備很夠用,同價位中有競爭力非常寬敞的空間有Level2的輔助駕駛(業代說這個是acc+車道維持的意思)開起來輕盈、適合市區椅子好坐+後座座椅可以上掀
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售價81.9萬及87.9萬,1.5自然進氣動力夠用嗎? HR-V新車試駕,可謂CUV中的驚鴻一瞥!
車友趣原創
更新於 2022/06/08
HR-V上一代在台灣是CUV的代表作,除了機能性十足的後座空間外、線性的加速與剎車也讓駕駛者更好掌控,睽違幾年後,台灣本田終於在台灣銷售大改款的HR-V,車友趣小編也搶先試駕體驗,帶給大家第一手的車訊消息HR-V外觀這天下著大雨,到展間取車時,原廠將兩車型置於室內前後呼應,若要說兩款有什麼樣的差異,在外型部分prestige走的是優雅、而S+則給人一種跑格CUV之感,比較特別的是prestige的前水箱護罩與前鈑金合為一體,多了一些整合性與時尚感與前代不同的是,大改款後的車側線條比較剛毅些,後車門門把仍設計於窗框邊,以及17吋鋁合金輪圈車尾的貫穿式LED導光型尾燈/剎車燈及後霧燈也跟隨時代的設計潮流,C柱後傾斜幅度比較小,使得車尾如同多了一小截翹臀,在亮起車燈時,著實特別醒目車頭採用LED頭燈/晝行燈及方向燈,整體照射廣度與亮度比起上代有所提升 HR-V內裝車室設計部分,雖然取消了上一代副駕的條狀冷氣口,但將中控台以類對稱的方式安置旋鈕、雙前座L型出風口、飾板等設計,而恆溫空調的三旋鈕也非常直觀好上手中央的8吋觸控式音響主機整合有線AppleCarplay及AndroidAuto副駕駛座的冷氣口旁開關設計成旋鈕,蠻特別的 雖然排檔桿仍採用一般機械式排檔,但手剎車已改為電子式、一旁也有AUTOHOLD、怠速熄火開關以及ECON模式儀錶板採用的是傳統雙環指針、及中央4.2吋的資訊幕,設計以實用取向 HR-V空間後座承襲上一代的機能性與腿部空間,椅背角度與泡棉軟硬度恰到好處,乘坐品質非常出色,平均175公分的3位男性入座,空間也不侷促,也配置後座冷氣出風口後廂空間在同級之中數一數二,底板下也規劃出幾個收納空間,可置放一些小物品 HR-V動力在試駕中,我們特別選擇山路、市區及高速部分,很多人好奇的是,1.5升自然進氣在一般道路行駛是否夠用?這顆1.5Li-VTEC引擎,最大馬力為121ps,在6,600rpm產生,引擎的調教在市區的起步非常敏捷,靈活性佳,在0-70的區間內,動力綽綽有餘,而尊榮版配備換檔撥片,只要在山路或高速公路降檔提升轉速,還是能應付用車需求受限於排氣量與馬力,若要非常激烈操駕稍顯力不從心,但相信購買此類車型的車主追求的比較偏向家庭與空間需求,若有動力需求,老大哥CR-V的渦輪增壓引擎應該能滿足而剎車部分,HR-V的引擎煞車的阻力較小,故在山路駕駛時,尊榮版的換檔撥片在山路時煞車顯得更加方便 HR-V價格&配備HR-V全車系配備最新的HONDASensing,也補上了上代未配置的ACC系統,實際在高速公路使用,無論加減速都非常人性化,而尊榮版更配置了盲點監視系統,使得變換車道時更加安全兩款車型的差異在哪裡呢?頂規的prestige尊榮版外觀多了一體式水箱護罩、保險桿運動化飾條、中控台與車門飾版、LED頭燈飾環而便利性配備多了電動尾門、換檔撥片、6具揚聲器、無線充電座HR-V價格分別為S+勁化版為81.9萬、prestige尊榮版為87.9萬,若以配備差異與價差6萬來看,頂規是比較划算的選擇大改款的HR-V補上了當今科技配備acc系統、配置換檔撥片與電動尾門實屬便利,流線的外型與C柱後的翹臀更是讓路人不禁回頭多看一眼,不過希望台灣本田能出一款搭載渦輪動力的HR-V版本,滿足動力需求的消費者,補足戰力實車影片:
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Honda ALL NEW HR-V榮獲日本自動車殿堂最佳設計大賞!全台獨創NFT首發震撼登場
車友趣原創
更新於 2022/04/29
日本自動車殿堂「JapanAutomotiveHallofFame」,為表彰日本汽車工業、學術界和文化發展做出貢獻的傑出人物,於每年針對當年度推出的市售車款進行綜合評比,HondaHR-V於本年度獲選「2021-2022日本自動車殿堂最佳設計大賞CarDesignoftheYear」。HondaTaiwan為了擴大傳遞顧客之喜悅,同時慶祝HondaHR-V獲獎,4月30日起發行數位NFT(NonFungibleToken非同質化代幣),號召廣大的消費者與年輕世代共同進入元宇宙的嶄新世界,搶先擁有獨一無二的全新大改款數位版ALLNEWHR-V。全台獨創ALLNEWHR-VNFT,開創車廠首例、引爆話題NFT為時下最令人風靡的虛擬資產,因其透過加密方式讓每件藝術品均可擁有獨一無二的數位代碼及智能合約,如同真實世界交易時所提供的真品鑑定證書。NFT由智能合約鑄造後產出,有著不可取代、不可分割、不會被竄改等防偽特性,因此頗具蒐藏價值,深受國內外藝術創作者與名人們的喜愛。HondaTaiwan與台灣知名NFTDemi-Human設計團隊DemiverseStudio共同合作,推出專屬區塊鏈編碼鑄造的「HR-V2022XDemiverse」NFT藝術蒐藏品於4月30日開放競標。活動專屬網頁:https://opensea.io/collection/honda-hr-v-2022-x-demiverseHonda秉持創辦人本田宗一郎不斷勇於突破重圍、實現夢想的初衷,開闢了全新級距的HR-V,本次改款再度超越自我,以劃世代設計語彙及「CROSSOVER」王者之姿跨足時下最具話題性的虛擬貨幣世界,將HR-V的跨界美學理念結合藝術,發行獨一無二的NFT數位作品,讓喜愛Honda品牌的各年齡層亦能有機會入主數位ALLNEWHR-V,一同體驗大改款的極致魅力。Honda旗下最具影響力之全球戰略車款HR-V,自2016年在台上市以來屢獲好評並持續締造銷售佳績,創上市短短二週內接單突破2,000張的驚艷成績,並以「CROSSOVER」王者之姿成功開闢全新級距,引爆顧客搶購熱潮。HR-V於上市次年即一舉獲得台灣年度風雲車-最佳國產SUV的殊榮,更自上市以來連續三年蟬聯小型SUV級距銷售冠軍寶座的殊榮,全面塑造HR-V在國人心中不可取代的地位。ALLNEWHR-V榮獲日本自動車殿堂肯定、即將強勢登場ALLNEWHR-V沿襲經典的造車工藝MM思想「ManMaximum-MachineMinimum」以人為本的設計為出發點,將乘坐空間極大化,機械空間極小化,並融合CompactSUV的機能特性,創造超越同級的產品競爭力。外觀造型以精緻時尚的設計語彙結合運動銳利風格,令人耳目一新,同時造型上的優化創造出SUV級距中卓越的空氣力學性能,達到絕佳的燃油效率,再加上寬闊且視線清晰的座艙設計,大幅提升駕駛人及乘客的安全性,處處展現出HR-V獨具一格的細膩巧思。ALLNEWHR-V以過去所奠定的跨界優勢為基礎,融合創新美學與劃世代科技,近期將再度席捲市場引領潮流,實現全新移動的喜悅。欲知ALLNEWHR-V後續釋出的最新消息,請持續關注HondaTaiwan官方訊息。
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Honda HR-V展間試駕的心得,末代的車型也有這十項吸引力!有拍照片
PeggyTan
更新於 2022/01/22
對這台車特別有印象是因為之前坐過HR-V的黃先生(計程車),那時候找不到把手,駕駛還搖下車窗跟我說把手在這裡,然後到目的地後司機還說:沒關係,你不是第一個了上次看了新聞,國外出了新的HONDAHRV,很多人心裡可能在想,那我應該要等新款?還是要買舊款呢?捧著這樣的好奇心,加上我妹說想要換車,我們去了一趟高雄民族的展示間看了一下實車展示間內已經沒有放展示車了,但業務說外面停了一台HR-V的試乘車,而他也很大方跟專業的解說這台車的特點,其實他還是很有吸引力,我大概整理了十個賞車與開完後的心得,很感謝業務讓我們摸來摸去,他也幫我們操作一些功能跟空間的變化,也感謝他詳盡的介紹HondaHR-V特點車頭燈、方向燈都是LED,而且蠻亮的比同級還要大的後座空間,尤其是高的人腿應該不會頂到前面副駕駛座的冷氣很多,怕熱的乘客有福了儀表板很色彩很鮮豔,對比很舒服後座的椅墊可以掀起來!這樣可以載高的物品(例如花盆)而且椅背可以完全倒平後車箱空間很大,難怪計程車會考慮買這台加速跟煞車好掌握,不至於動力十足但很好操控避震器調整的很舒適,我妹坐後座不會覺得彈跳不舒服把手在車窗旁邊,這個很酷,而且有一體性前座椅後面有兩個密閉的地圖袋,我朋友另一個H牌他只有一邊而且是網狀HONDAHRV照片在這裡其實這台車最可惜的應該就是沒有ACC了,之前我去開有ACC的車一試就愛上,在高速公路很好用,但如果你常在市區短途或山區開ACC的效益就沒那麼大,我妹也跟業務聊了很久,也拿了一堆資料,然後我妹帶我去旁邊吃日本的壽司郎,還蠻好吃的我跟我妹試開時有交替著開,他說這台的優惠比新車多了很多,加上保養費不貴、路上很多台,買的人多代表應該是車不錯(吧),外型圓圓的很可愛,我自己認為...適合買HondaHR-V的人常在山區或市區開車常常載人跟載貨物,但是不要車太大台晚買享折扣,精打細算的人會載高物品的人人生第一次買車,想要買小台休旅車然後呢,這個業務弟弟人很拚,被阿姨跟叔叔雙重騷擾、問東問西都招架得住,這個要好好讚賞一下,走之前有給她拍一張名片謝謝盧先生喔
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苦主的「經驗分享」 遇到惡意逼車怎麼辦,有什麼法律責任呢?
Hing Lu
更新於 2021/11/08
圖片選自:flickr台灣交通事件層出不窮,其中不乏有惡意逼車的情形,事情發生在幾千言,我在路上遇一個想要插隊左轉的人,但由於是雙白線,我順著前方車流走,但對方認為我不讓他插隊而惡意急煞逼車,而且直接打橫一個車道,而對方下車說個幾句國罵就走了,最後我將行車紀錄器交給交通大隊處理,對方當然收到不小張的罰單,我在後面有詳細的做法,不知道你們有沒有遇過(希望你們不要遇到…) 回家那股氣還在,試著在YOUTUBE上打roadrage(路怒),其中有一部分是來自台灣的行車紀錄器(這完全不是台灣之光啊…),我們當然希望退一步海闊天空,但如果我們哪一天遇到被人逼車這樣的情況該怎麼辦?有什麼方式可以保障自己的安全呢?以下是我自己的經驗分享~圖片選自:flickr挑選並配置前後行車紀錄器,調整正確時間我一直覺得行車紀錄器千萬不要省!行車紀錄器可以在發生事故或遇到惡意逼車時佐證之證據,但很多車友忽略了後行車紀錄器及解析度的重要性(有親戚買480p便宜的,拍出來很像20年前的紀錄片XD),而後行車紀錄器可更真實還原事情的來龍去脈(是否有迫近、開遠燈等),解析度建議可挑選1080p以上,及參考該產品在白天、夜晚、下雨等狀況的清晰程度,調整成正確時間。遇到時千萬別下車,按下行車紀錄器保存/鎖檔您可能會遇到憤怒駕駛吆喝著要你下車,這時千萬別搖下車窗、也別下車,畢竟你不知道對方手上會有什麼武器,比起下車理論,至少在車上還算安全,我那時遇到被人逼車時,我選擇不動聲色,靜靜的按下行車紀錄器鎖檔(一般行車紀錄器為循環綠影,若無特別按下鎖檔,檔案可能在儲存不足的情況下被蓋過)。不要刻意去激怒對方,並記下人事時地物當今天真的遇到對方下車理論,千萬不要再另外做挑釁如:按喇叭、閃大燈等動作,這時可以選擇記下時間、地點(或附近標的物)等資訊,像我自己習慣每次發動汽車時,會注意是否有錄影、以及日期時間是否正確,這樣也能正確紀錄逼車開始的大致時間,以方便報警時做筆錄還原情況馬上報警,下載視訊APP您可以選擇以電話撥通112轉0報警,或者下載內政部警政署視訊報警appandroid系統:請點我 ios系統:請點我那時逼車之後,我用GOOGLEMAP查好最近的派出所,直接過去報案,向警察表明被惡意逼車準備行車紀錄器的記憶卡,也花了一些時間做筆錄,把時間、地點、始末等資訊提供給警方,最後也找出逼車的當事人,後來據說當事人很懊惱,我也沒去追究公然侮辱的刑事責任,但對方還是收到了高額的罰單與吊扣牌照圖片選自:flickr逞一時之氣,逼車的法律責任代價為何?那時候我也詢問了交通大隊的員警,他也感慨現在的駕駛人非常衝動,等到上法庭時才懊悔並背上刑事責任,員警也細心地跟我說明逼車可能觸犯的法條,我也上網找了資料,在這邊提供給大家*道路交通管理處罰條例第43條汽車駕駛人,駕駛汽車有下列情形之一者,處新臺幣六千元以上二萬四千元以下罰鍰,並當場禁止其駕駛:一、在道路上蛇行,或以其他危險方式駕車。二、行車速度,超過規定之最高時速六十公里。三、任意以迫近、驟然變換車道或其他不當方式,迫使他車讓道。四、非遇突發狀況,在行駛途中任意驟然減速、煞車或於車道中暫停。五、拆除消音器,或以其他方式造成噪音。汽車駕駛人違反前項第一款至第四款情形因而肇事者,並吊銷其駕駛執照汽車駕駛人有第一項或前項行為者,並吊扣該汽車牌照六個月;經受吊扣牌照之汽車再次提供為違反第一項第一款、第三款、第四款或前項行為者沒入該汽車。汽車駕駛人違反第一項、第三項規定者,應接受道路交通安全講習;未滿十八歲之人,其與法定代理人或監護人依第二十一條規定應同時施以道路交通安全講習,並得由警察機關公布其法定代理人或監護人姓名。*刑法185條1.損壞或壅塞陸路、水路、橋樑或其他公眾往來之設備或以他法致生往來之危險者,處五年以下有期徒刑、拘役或一萬五千元以下罰金。2.因而致人於死者,處無期徒刑或七年以上有期徒刑;致重傷者,處三年以上十年以下有期徒刑。3.第一項之未遂犯罰之。*刑法304條強制罪以強暴、脅迫使人行無義務之事或妨害人行使權利者,處三年以下有期徒刑、拘役或九千元以下罰金。 而且逼車方有出言辱罵、或者持攻擊武器下車,也可能觸犯公然侮辱及恐嚇罪、若構成刑事責任時,受害的車主也可以請求損害賠償!所以苦主奉勸各位易怒的駕駛者,退一步海闊天空,只要幾秒的禮讓守法;一個失控的舉動將會面臨無盡的民刑事責任,一點都不划算!
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