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Hyundai Elantra sport 80萬級距給你204匹馬力,動力大到對手他在抖
林黑妞
更新於 2022/01/25
他在抖的梗大家知道嗎XD,你念一下他在抖的台語跟Elantra就知道了哈哈哈哈哈哈elantra好像是2012年那代開始吧,流線的身軀在當年可是前衛的設計,確實吸引很多愛車的首購族購買,改款之後也跟上時代新增了許多安全配備,有1.6自然進氣的版本外,也出了動力高達204匹的sport版,當時就是被這個動力給迷惑了(真的是迷惑,錢錢二話不說直接掏),開了一年多來...真的是一個爽字,怎麼說呢?我分成幾個部分hyundaiElantrasport的特色外型設計很有跑格風內裝實用,小改款多了一些熱血點綴駕馭穩定性相當好,開高速公路120不會飄安全大滿配,氣囊+先進安全配備+高剛性剛材1.6的稅金,配雙離合器變速箱,高效動力也不耗油針對hyundaiElantrasport外型,改款後他把圓潤的線條修成尖的,很多三角形的元素;車側車窗的收尾向上拉,還有原廠的五爪方形放射鋁圈;後車尾車牌下移,再加點黑色烤漆,變得更有coupe風hyundaiElantrasport內裝不是走奢華風,雖然有一些硬塑膠(成本考量),但它在細節用碳纖維類似卡夢的壓花紋,無論在儀表板或中控台細節都會看到,會有種熱血的跑格風;在80萬的級距中,基本的功能如:中控車載系統、恆溫空調、keyless、還有轎跑必備的換檔撥片都有,其實算是接近滿配啦國產的組裝其實不輸進口,開這一年來沒有什麼異音出現,在高速公路的防火牆隔音、hyundaiElantrasport開起來很穩,遇到側風也不會有漂移的危險性,空間也很夠用,我試過很多同級距的轎車,在中型國產房車中算是大的現代引以為傲的鋼材在hyundaiElantrasport用全部用上,我記得在賞車時他們有放一片鋼材讓大家去彎,不會重但很硬,一開始覺得是車商的噱頭,汽車的鋼材人本來就凹不了,但實際看了國外的碰撞測試分數確實很高,雖然名為國產但鋼材都是韓國進口,相信安全性不錯,而氣囊數、安全配備等等也都有,遺珠之憾就是hyundaiElantrasport沒有acc,不過1.6自然進氣版有,這就要看消費者的實用習慣來選擇啦,現代原廠可能是覺得會買sport版的人喜歡自己駕馭的感受吧,也可以壓低成本204匹在動力上真的是源源不絕,我開過一些山路,它的起中速不是日系車的輕盈,而是實在的給你源源不絕的動力往前衝,懸吊也配合的不錯(但激烈操駕還是建議換一組賽車用的),當然不能跟百萬等級的進口車比,但…這才八十幾萬耶,有這些配備跟動力已經是有越級打怪的企圖啦這台車很可惜的可能是環保法規所以停產了,新款的也遲遲沒有上市的消息,或許是想先把主力放在新的tucsonL吧,但這台很值得入手,畢竟這個價位要有這樣的配備,大概就只有hyundaiElantrasport跟luxgens5st220吧,但我比較喜歡他在抖的外觀,二手的部分應該有一些釋出了,喜歡動力操控的朋友可以去看看喔!
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