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2019 Leaf Plus報導介紹
吳依璇
2021/09/06
電池容量變大了你卻說續航沒變,這款日系車是怎麼了?日產履行了推出Leaf電動車遠端版本的承諾:2019LeafPlus將於今年春季上市,配備更大的電池組和更強大的電動馬達。但是,日產新款Leaf62.0千瓦時的電池組雖然比基本版使用40.0千瓦時的電池組大得多,但它的EPA續航估計為226英里-低於ChevroletBoltEV的238英里,KIAEV的239英里,以及KONA電氣的258英里。除了那個關鍵的範圍數字,LeafPlus的其他數字與那些競爭對手相比具有競爭力。它的電動馬達比基礎Leaf的147馬力單元更強勁,產生215馬力和340牛米的扭矩。日產還表示,儘管有額外的電池容量,LeafPlus將提供與標準型號類似的充電時間。這要歸功於更強大的車載充電系統,儘管該公司尚未釋出不同級別充電的官方估算。而且因為較大的電池比較小的電池更加能量密集,所以它的體積與標準電池組相似,這意味著貨艙空間不會受到影響。與基礎車相比,LeafPlus確實增加了重量,儘管日產沒有說多少;日產稱為e-Pedal的單踏板驅動系統已經過重新校準,以補償額外的重量和額外的動力。Leaf在全球市場的名稱為e+,但美國型號將使用LeafPlus這個名稱。它可以透過艙口上的“加”徽章和稍微不同的前端來識別,帶有一些藍色裝飾。與標準車的7.0英寸螢幕和更新的導航系統相比,Plus車型內部還配備了新的8.0英寸觸控式螢幕。
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