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【昱聖汽車】用車保養小教室 ! part10 引擎正時系統
賴老闆
更新於 2022/05/31
車友趣的朋友們,大家好 繼上一篇【引擎組裝分享文】,今天要為大家分享的是【引擎正時系統】相信有整理過引擎的朋友們,對這個名詞應該不陌生。引擎正時系統總共分為兩種類型:【皮帶正時與鍊條正時】正時鏈條部件組成:齒輪、鏈條,張緊器,導鏈板正時鏈條優點:傳動損耗小、耐久性好、使用壽命長、故障率低且不會出現像皮帶正時車輛頂氣門的故障。但是正時鏈條的最大缺點就是噪音稍大、傳動阻力大、傳動慣性也大,維修費用也高昂一些正時皮帶部件組成:齒輪、惰輪、皮帶、張緊器皮帶鍊條優點:噪音小、費用較低、傳動阻力小、維修較鍊條容易、費用較鍊條便宜。但皮帶正時缺點是壽命稍短,傳動損耗稍大。圖為正時記號正時記號萬一對錯了,會出現什麼情況呢?首先如果晚一個齒會使點火時間延後,動力變弱,混合氣燃燒不好,發動機抖動。如果多一個齒,點火時間過早,引起爆震,發動機故障燈點亮等。如果車輛在行駛當中正時皮帶突然斷裂那後果將會更嚴重,會有頂斷氣門杆的危險!鍊條正時好處就是可以減少汽門發生碰撞的機率,現今許多車款需要引擎專用的正時工具,並不像早期,能用簡易記號去比照相對的位置。正時皮帶普遍是在6-8萬需要更換,正時鍊條標榜永不用更換,但鍊條使用到一定年限時,會有拉長鬆脫的風險,還是需要定期檢查。鍊條正時長短對比這一篇引擎正時小知識分享給大家,如今引擎越來越精密,組裝正時的技術更需要日益漸增,對該車款的引擎構造也需要深入了解。  爾後有引擎整理的疑問,歡迎大家踴躍發言詢問。
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【昱聖汽車】用車保養小教室 ! part9 引擎組裝精細度
賴老闆
更新於 2022/05/31
引擎篇各位朋友們大家好,前幾天的影片開頭怎會有杯子疊起來的畫面呢?為什麼會有這個測試呢?昱聖小教室再度開課啦。相信時常關注我們粉專的朋友們,一定知道我們是精修引擎 疊杯子主要是測試引擎整體運轉的順暢度,順暢度代表什麼呢?讓賴老闆為大家簡單分享。從分解引擎開始,技師就需要開始評估引擎各部件的狀況引擎分解後:汽門、汽門彈簧、汽門油封、汽門導管汽缸部分: 活塞、活塞環、曲軸連桿、曲軸柄 除了清洗多年來累計的髒污跟積碳之外,還需要去計算清洗後零件表面磨損的程度。在原廠規範數值內,零件是可以翻新整理後使用但凡零件已經過度磨損,則需要直接更換新品。引擎零件千萬不能馬虎,差一點公厘數所帶來結果影響非常大!  最常見的就是汽缸需要去做接觸面的平整,活塞缸套也需觀察磨損程度更換。嚴重磨損的活塞與汽缸套汽門密度重新研磨,汽門彈簧如果延展值如超過原廠規定範圍也是需要更換,修復引擎看似簡單但裡面的學問很多。  開始組裝引擎時的螺絲千萬不能亂鎖,需要以原廠規範依序鎖上。最後引擎正時系統也非常重要,簡單來說呢,如果引擎不能再確定的時間運作, 輕則引擎無力,重則汽門跟活塞互撞造成嚴重的傷害。引擎組裝也是需要好好的挑選店家,不是只有拆開再組回去這麼簡單。下一篇我們將會跟大家分享引擎正時系統,歡迎大家持續關注我們的【昱聖小教室】!
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百萬內最帥中型轎車! 我挑Nissan Sentra的七個優點
孫嘉伶
更新於 2022/02/11
其實我在買這台車之前就是開NissanSentraM1,當年應該算是裕隆起飛如日中天的時候,把所有的好料都推在這台車上,讓競爭對手望塵莫及,不過老家的快三十年的老歐寶已經不堪使用,最後決定把這台m1留給老家,自己再去買一台新車不得不說,繞了一圈還是回到了NissanSentra的懷抱,同級的對手全部都看了一輪試了一輪,各有優點缺點,但最適合自己的還是Sentra啦,我大概來寫一下Sentra這一年的用車心得,還有他七個迷人特點NissanSentra外觀這台車路上能見度越來越高,應該有一大部分是她的外型,這種侵略式的車頭設計加上NissanV-motion的放大版很年輕動感,讓我們中年大叔整個充滿活力,連我兩個孩子看到車都很喜歡,甚至覺得這台車根本不是我認識的Sentra,沒有M1的忠厚老實,現在充滿活力與戰鬥氣息,車尾也略略揚起,用一條折線貫穿尾燈跟車牌上方,雖然現在的車都長得差不多,但這台很有設計感NissanSentra內裝到車內一樣,當初也有看Mazda3,這台的內裝質感也很像Mazda3,雖然Mazda3我覺得是最美的內裝設計,但價格要拉高到九十萬,而且是2.0,所以性價比我還是挑Sentra,三個圓型的冷氣孔很迷人,而且他的中控台座兩層的設計,上半部再用軟性皮料包覆,設計給人很「皮」的感覺哈哈,而且螢幕畫質不錯、旋鈕跟按鍵很就手NissanSentra空間&動力空間也是他的優勢,雖然Altis跟Focus都差不了多少,但Sentra我認為贏在質感、還有移動沙發的軟座椅,老婆跟孩子坐起來覺得比較舒適、動力而言沒辦法跟Focus比、加速也比Altis慢一點點,但載家人出遊不會想要開快、安全抵達目的地就好,況且也不至於說太差,在台中市區跟郊外都很夠用,如果能在車上大家睡一片,豈不是安穩出遊的本質NissanSentra油耗油耗也是我挑Sentra的原因,能源局的測試當然只能當參考(每台車都一樣),但我自己開的話一公升有13-14,比之前的M1成長接近一倍,油錢相對也省了快一半,特別注意一下現今的車款很多都走省油環保路線,業務也跟我說現在的法規越來越嚴格,連賓士的S系列350都能到14以上了,還有油電、純電的車款,但我最後算了一下車價跟換電池的成本,還是挑純油的好了NissanSentra的七個優點外型很有跑格設計感內裝質感同級之冠動力夠加速線性油耗省好操控空間很大座椅舒適國產保養費便宜按鍵設計方便就手但我要說,每台車都有優點跟缺點,我去試駕Focus的時候確實被他的動力給嚇到,Sentra就是走溫和路線,還有一個換檔撥片(但我不會用),還有五門跟加高版(好像叫Active)可以挑,如果你喜歡動力跟操控性的話Focus應該是你的不二之選,二手價跟妥善率的話Altis也不錯,我姐他們家就是2002的Altis,開到現在真的開不壞,而且還可以賣好價錢,但他不打算賣就是了,預算再多還有Mazda3它的內裝跟進口車的身分應該也是那個級距性價比最高!都去看看吧,應該能找到你喜歡的車!
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慘痛經驗,如何警覺Nissan Sentra變速箱常見故障 ,有車友也遇見過嗎?
David
2021/11/21
買車前要探聽一下每台車子可能會有的問題,小弟我買了一台兩萬公里以內的NissanSentra二手車,沒想到車子常常有狀況,一直被家人罵說是自己不會開車.....大家都知道汽車最重要的兩大組件一是引擎,二是變速箱,只要其中一個故障,修理花費都很可觀的費用,我感覺我買二手沒省到....(哭)後來在網路上查到一些變速箱常見的異常現象先跟大家分享我後來做完功課的筆記異常現象1.不管是前進擋或後退擋,踩油門時會有很明顯無動力前進或後退異常現象2.汽車行駛中,踩油門看見轉速很高,但是速度提升很慢,踩剎車速度到一定程度不降,或手動發現掛在一個擋位無法升降擋,即變速器鎖在某一擋位,不再換擋異常現象3.自動變速箱都有特定的換擋轉速和車速,在行駛中,發現擋位升得過快,在車速上表現得非常明顯異常現象4.在行駛中,加速油們時聽到引擎空轉的聲音,車子速度沒有任何的提升,感覺加速無力異常現象5.車輛在低速行駛過程中,聽到變速箱產生異音,例如「嘎啦、嘎啦」的噪音異常現象6.在汽車啟動後將擋位掛D或者R擋後,鬆開剎車後車輛沒有任何反應,不向前行使。手動掛1擋,鬆開離合後,汽車不行駛那現在要來說我的Sentra遇到的怪現象。剛開始明顯有掛擋延遲,要等1到2秒才有入擋感覺,本來想說自己油門踩得不夠重,現在看筆記,應該接近異常現象2吧....結果開到五萬回原廠定期檢修跟師傅說到這點,幸好我有提,才知道可能是變速箱有問題。結果維修費多花了十幾張小朋友.....我朋友說搞不好車子本來沒問題,修車師傅看到有得賺當然要跟你多收一點.....害我現在也這麼覺得.....有人能分享曾經也發生什麼異常現象,才發現有可能是變速箱的問題?順帶問一下,開車頻率沒很高,變速箱油可以兩年才換一次嗎?
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