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Toyota A90 Supra就要有2JZ銘機
車友趣原創
更新於 2022/09/02
睽違了近20年,ToyotaSupra終於推出第五代車型,這讓喜愛「牛魔王」的朋友欣喜若狂。全新第五代Supra有著帥氣、跑格強烈的外型,搭載來自BMW的B583.0T引擎,在動力上的表現頗具水準,但對於重改「牛迷」來說,這具引擎似乎少了一點味道…是的!所謂的重改「牛迷」,就是在A90Supra一推出就換上Toyota銘機:2JZ-GTE引擎的甩尾廠隊,為什麼選擇這麼做?正因為2JZ-GTE引擎體質優異,改裝升級套件豐富,改裝技術純熟等,簡單來說就是…很好改!而這位車主:MarcTcham,也在他的A90Supra愛車跑了644公里之後決定幹大事…移植2JZ-GTE引擎!A90Supra落2JZ-GTE引擎已不是新鮮事,依照過去2JZ-GTE引擎的改法,就是引擎肚內強化,然後換上單顆渦輪等,如果想要一戰成名,馬力一定要破千匹才行!因此一找來2JZ-GTE就先把引擎給拆了,接著換上BrianCrower曲軸、壓縮比10.5:1的CP活塞,以及Carillo連桿,另外像是汽缸頭、凸輪軸、汽門彈簧等也全數改裝強化部品,再配上比手還大的Precision7675渦輪機,選用LinkXtreme進行程式改寫,最終測得1060匹輪上馬力與高達121公斤米的最大扭力。不過說來奇怪,變速箱竟然換上BMWM-Power的Getrag六速手排變速系統,搭配三片式離合器組、LSD,以及F80M3客製化快排等,即使引擎已經Toyota化,這輛A90Supra仍流著BMW的血液。其他像是HKS避震器、APG對向八活塞煞車組、19吋Work鋁圈搭配ToyoR888輪胎等,這樣改完一輪之後已經到達「緊繃改」等級,可惜的是,資料裡並沒有提供測試數據,無從得知加速表現如何!但可想而知,應該不好駕馭。外觀部分有著EVS葉子板、碳纖維擾流板套件、對應HKS大砲管的後下分流器等,而車尾那支尾翼看起來有些眼熟,經查明之後才知道這是來自四代Supra的碳纖維製品,放在A90Supra原廠就有大鴨尾造型的後廂蓋上,感覺真不錯看。圖片出處:Motortrend、SuperStreet 
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