Audi A7 | #3.0的引擎無論是起步還有高速,效能輸

陳明生
更新於 2021/07/29
#3.0的引擎無論是起步還有高速,效能輸出都特別特別強悍。比如說起步的時候,而且雙離合也比我想象中的表現要好,和引擎匹配度很高,加速的時候頓挫感很小,不會影響到整體的加速感受,整個提速過程很順暢很完美。至於這個輕混更多的還是輔助作用吧,比如說現在正在長時間空檔或者踩掉離合器滑行,這個時候引擎就會熄火,然後輕混就會介入進行一些輔助。 #然後看看外觀,最喜歡a7外觀的地方就是貫穿尾燈了。A7的後面總是最能吸引眼球的那個。尤其是晚上尾燈點亮的時候,才能知道這種真貫穿式尾燈給你帶來的震撼有多大。還有最重要的車側,車輪圈也霸氣的嚇人,我覺得a7是我看到過的轎跑裡面側面最舒服的一款。 #只不過這個造型看著是挺帥。主要是後排的問題,轎跑這個定位,它註定沒法在空間上下太多功夫,所以無論是頭還是腿,空間都不是很充裕,基本上也就是Magotan和Camry的水平,頭部空間可能還不如這兩個。最關鍵的一個問題就是a7他竟然是一款4座車.....可能你覺得這沒什麼,但是座椅數這個東西它是個硬性指標啊,整個車只能坐4個人,那第5個人怎麼辦?總不能超載吧?的確即使它是5座的,中間那個座椅也很不舒服,因為地板凸起很高 #因為a7這個轎跑的定位,所以底盤是真的低,只敢在市區裡面跑一跑或者是跑高速什麼的,而且輪胎的扁平比也太低,偶爾過個坑過個坎過個減速帶的都要十分注意 #當時選購的時候在a7和cls之間猶豫過。這兩個雖然都是轎跑吧,a7比較硬朗,比較運動,而cls就更豪華。讓我最後選擇a7的原因主要還是因為效能,開了一下cls,雖然說2.0t也挺不錯,但是和a7相比較那就是被屌打的存在。我對轎跑的要求是效能一定要足夠的好,效能強才是真的強,就最後選了a7 #A7主要的優勢還是動力效能和科技感上面,引擎在任何時段都有很充裕的效能輸出。除非你開過超跑,否則a7的效能表現肯定能滿足你的使用。而且a7內部裝置也很有科技感,主要還是中間那兩塊大螢幕,用起來也很流暢 #據說a7要了,好像還是奧迪Audi,不知道奧迪Audi那邊怎麼想的,本來就是以效能和操控著稱的車,
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