Subaru Forester | #購買歷程: 剛好滿一年中指標,貌似只有

Derek Cheng
更新於 2021/08/12
#購買歷程: 剛好滿一年中指標,貌似只有半年有效期,買車買了臺Chevrolet-Cruze-17款。平均一年跑3萬多公里,加上舊車跑了10萬+公里,果斷大修前換車 #從轎車換駕駛suv,低重心,高速邊線。要開 jeep 自由光 還有三菱的OUTLANDER,從家用兼顧戶外來選擇,一般選擇就是 CRV AVANCIER,豐田rav4,Volkswagen品牌,500萬價位到750萬出頭,最後試駕了Volvoxc60  發現 奧迪q5L , Acura XDR, XT4 Mazda CX 5和Subaru Forester。Rav4 看了內部裝置質感有點差,LexusNX200 後排太小了 Mazda 2.5L後排也是有點小。雖然說154馬力資料上最弱,我也試過2.0T馬力其他品牌的感受,在市區完全是沒必要,而且日系車市區低扭都比較起步輕盈。再看國外的本田,感覺合資車還不如買的,我所在在的城市,滿大街都是BENZ BMW Audi 。車子可以代表面子,也可以是工具車,要效能的SUV我覺得最差也要BMWX5這種吧。發現那行車質感就真50幾萬車suv的質感,車估計都比他強,真心感覺最血虧的進口品牌。150萬價格的車,跑高速因該XT4 XT5 會不錯,但是就是四輪驅動版本買的話真心不划算。   #外觀: 全車燻黑還真有運動 霸氣的感覺,感覺外觀是配色問題,不是造型問題。 #內部裝置:耐看,防水布設計太好了,還不怕,戶外海邊玩最麻煩就是怕搞內部裝置。開了3年車的感受就是對內部裝置,實用才是最重要,什麼不都要觸屏這種,開車頻率很高,而且經常有電話接入,要手機導航,出差。實體按鈕比現在主流啥都是螢幕好用。 #駕乘:重點要說的事情!Eyesight系統太好用,輔助駕駛讓你更多精力在車上保持精力,這點真的值。頂著油門120跑高速定速巡航會很累,自適應巡航的話非常不錯。四輪驅動非常穩,南方不下雪,下雨高速快車道暴雨積水,四輪驅動系統esp穩定,都讓駕駛有信心。這車如果是,估計售價比本田豐田們還要低。跑了1500公里吧。120碼變道還是非常穩,就是急加速我把他交給了eyesight系統,和特斯拉感受(我也試駕過他輔助駕駛).感覺變得安全駕駛,這車你變道不打燈會提示你,這才是主動安全駕駛系統該做的事情。國內的環境,安全駕駛才是重點,要飆車的上賽道,或者國外自駕 細節:工作原因也常常跑日本,日系產品都是細節滿滿,就是普通的馬桶都滿螢幕按鈕調節。 日系工具車真心是為做工具車理念而設計的,這個真的實在。駕駛位非常多實體按鈕,真心好評,螢幕控制都集中在螢幕這種的真的又危險又浪費時間選擇,特別類似理想one 這種滿車螢幕的上他遠行吧,Subaru Forester。
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車友圈資訊
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黃映慈
2020/12/13 11:15
油耗,實測?
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徐清貴
2020/12/13 11:15
你這21運動版22.85也太牛了哈!確定你沒搞錯?
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王金財王金才
2020/12/13 11:15
看了那麼多車,應該再去看看謳歌四驅,
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Wu Chris
2020/12/13 11:15
順德斯巴魯很多
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I Ting Kuo
2020/12/13 11:15
請問一下廣深是什麼地方?廣是廣深是深,兩個地方指標都不一樣……
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翁莉屏
2020/12/13 11:15
介紹的不錯,講解到位,斯巴魯森林人汽車設計的真正不錯,輔助駕駛系統的確很好用。
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李佳霖
2020/12/13 11:15
去年也準備和家裡人自駕冰島的,機票酒店都定好了,結果有事去不了了,幾萬塊錢扔了
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張曉冬
2020/12/13 11:15
加速快也能給安全加分,高速兩車道超大貨車那種心情……
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張文昌
2020/12/13 11:15
佛山哪家店啊?22萬那麼便宜
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何婉如
2020/12/13 11:15
我五年都搖不到號。你好幸運呀
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