因為我有加一些車色跟花紋，所以先PO示意圖
我相信大家一踏出門，路上大部分見到的都是滿滿的SUV、轎車、CUV跟掀背車吧!賣得這麼好一定是他的機能性符合台灣人的期待，我自己對大眾車型的分析是
- 轎車:價格比較親民、載物跟乘坐空間適中
- CUV:需要高視野、上下車方便，但受限停車或狹窄巷弄
- SUV:載物跟乘坐空間最大、高視野上下車方便
- 掀背車:比轎車好停車、操控好一點，但載物空間較小
但買車前我自己評估了許久，我列一了一下清單
- 預算在一百二十萬內
- 不要太熱門的車款，感覺不夠獨特
- 馬力要大操控要好
- 稅金不要太重
一開始花了很久時間找車，原本夢寐以求的golf路上也變多了，而且價格超出預算、Focus ST也拉到一百三十幾萬…看似有點苛刻的條件，還真的有符合我的車款，就是Hyundai Veloster，這台車在台灣真的是稀有車款，我在猜除了外型評價兩極外，韓國車品牌也是個原罪，但開過Hyundai Veloster之後，如果你不知道哪個品牌，你絕對猜不到是韓國車，甚至以為是哪個歐系車品牌!
因為我有加一些車色跟花紋，所以先PO示意圖
Hyundai Veloster外觀
這台車真的很獨特，偶爾在韓劇也會看到，但這種低趴設計一看就給人嗆辣不好惹的小鋼砲，最有趣的是它採用不對稱門的設計(我第一次看到不對稱門是鄰居越野的得利卡)，其實這樣設計也有好處，防止一些三寶直接從左側打開，害後面騎士飛出去，而且左側門除非你滿載四人，不然開門機會也不高，即使左側乘客爬到右側下車也還好，說到這邊我認為這台車為了造型設計稍稍犧牲掉了後座的頭物空間跟後窗的面積，所以倒車需影像輔助，但不常載人還好啦
Hyundai Veloster內裝
其實老實說，Hyundai Veloster的中控台設計在當年所有現代車款都蠻神似的，有很誇張的弧線跟設計，確實有種未來感，但不大耐看就是了，不過旋鈕跟按鍵不用花時間去適應，很直覺的就可以操作，有趣的是他引擎啟動鈕在中控台下面，曾經有朋友問我會不會行進間誤按，我是沒試過啦，但按下去會怎樣我也不敢嘗試XD
Hyundai Veloster空間
Hyundai Veloster的後座車門開啟是做在車窗旁，跟HR-V還有愛快羅密歐一樣，也不是為了便利性，應該是整合設計，開啟角度還可以，但後座空間就別苛求了，如果你身高在175以上，可能會非常侷促，尤其後車窗設計會有種幽閉感(相反的很有隱蔽性跟安全感)，只能說堪用跟短途使用
Hyundai Veloster動力
雖然Hyundai Veloster的後座跟載物空間不理想，但它的操控性我敢說在同價位車型中無人能敵!首先他是用七速雙離合器變速箱，很多人因為福斯的DSG而卻步，但現代的設計跟福斯的不同，至少車友跟我都沒遇過狀況，而且換檔很綿密，加速非常敏捷，轉向伶俐，很像服貼在路面上的巡弋戰鬥機，而且中速飽滿(尾速應該也是但我沒試過)，喜歡動力操控、又有預算考量的人可以去試一下
我擁有Hyundai Veloster的這段時間，他給了我在山道間駕馭樂趣，還有高速的穩定度，適合兩人旅遊或一人操駕，也抓住路人的眼球XD是一台有樂趣的掀背跑車!
