Ford Ranger | Ford Ranger露營爬山趣,越野涉水大丈夫,加個車頂帳說走就走! feat. unrv

車友趣官方小編
更新於 2022/03/23

我是E-One,目前是環球露營車俱樂部的店小二,其實我本身就是在銷售露營用品的,不過我之前並不是走這行,當兵退伍後在社會上浪流連(台語)一段時間,目前的老闆在我當時服務的通訊行門市,觀察我,有一天突然問我: 「你對戶外有沒有興趣? 」由於對戶外露營本來就很有興趣,也因為這樣的機緣下進入了這一行

露營就像是烹飪中的佐料,提生活的味外,更能將身心靈的情緒壓力徹底歸零,駕駛著車離開喧囂的台北市,到了深山林地,空氣變得清新、周遭的高樓轉為高聳的樹林,汽車喇叭聲變成蟲鳴鳥叫,不再是手機鬧鐘叫你起床,而是溫暖的陽光透過樹葉的空隙,輕拂著你身上的每寸細胞,溫柔提醒著您,用心感受周邊迷人的大自然

露營車是前往山林必備的工具之一,雖然人們說「工欲善其事,必先利其器」,但若是一般的露營,不須穿越窮山僻壤,我認為所有的車型都能當作露營車,只要它是能滿足個人或是家庭,在外基本的生活條件,也無論您選擇搭建帳篷、車頂帳或睡在車內,我們都可以統稱為露營車

由於我偶爾有溯溪、爬陡坡、開泥地的需求,這樣的條件下我會選擇4x4、駕馭視野開闊、乘載露營裝配空間夠,而車頂要能加載車頂帳,而且最重要的是能「加裝」到很吸引他人的目光,就像個在體育場練壯的硬漢,出門總想透過身形展現出傲人身材,告訴著大家「我是名熱愛越野露營者」

6年前我挑了一台皮卡車,愛駒為Ford Ranger 3.2,這6年來至今還是非常滿意,非常符合我現在嚮往的戶外生活條件,由於征服險惡林地需要乘載能力及瞬間扭力,更需要四輪傳動的加持,以及車體結構與大梁,跟4H/4L(四輪傳動高速檔及低速檔)的功能,陪我征戰不少地方,以及拍了不少帥照

一般露營地多數為闔家適宜好到達之處,但登山越野有截然不同的條件,一般路面大致上都是柏油路面或是水泥路面,登山越野路面可能會遇到泥濘、溪床、岩石或沙地,雖然大多數的老司機都可以應付,但車輛的先天條件與後天強化如輪胎、懸吊與涉水能力非常重要,還要有越野時駕馭的觀念,在深山中「刁車」的報導時有所聞,千萬不要挑戰大自然的力量跟測試車子的極限!

有客人問我,車頂帳放在車頂會不會造成汽車損傷或車頂凹陷?基本上並不會影響汽車結構的損傷,但在車頂加裝物品必須要先安裝專車專用的車頂置物架,而且每一款車型都有荷重的限制,以限制荷重內再做選擇及搭配車頂帳比較適合

接觸多年露營與野營的經驗,台灣露營區其實沒有「最推薦」或是「最好之處」,應該依天氣、營區的環境跟營主的經營態度決定一切,大致上台灣的營區都是不錯的休閒、淨化心靈放空的環境;野營部分我很建議可以先從林道開始,畢竟台灣的山林密度在全世界來說算數一數二的高、而且環境相對優美,一般人也易於前往,但是切記!千萬不要生火! (新聞時常報導森林火災、或破壞林地的新聞,所以非常不建議,期望大家齊心保護生態吧)

台灣真的很美,也有無數野營區等著我們造訪,更由於這次疫情無法出國的關係,許多人發現台灣野營的美與自然的奧妙,這也是我一直深愛露營的關係,也因此交了非常多露營的朋友,邀請各位一起享受大自然予以我們的恩惠,與台灣這塊美麗瑰寶!

感謝

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