相信大家都知道，這台車在SUV市場已經屬於長青車款了，與警察愛用的OUTLANDER幾乎是老世代的車款，但老世代有老世代的優點，不過同價位的RAV 4、KUGA、TUCSON等都已改款了，那我應該要等改款還是買現款撿便宜呢?我先來跟大家聊聊用車心得
2018年由於家中老車到了該汰換的年紀，於是我開始了各大展間的巡迴之旅，試過了當時改款前的KUGA、RAV4、TUCSON，各有各的特色，後來我選擇了X-TRAIL，原因是
- 外型比較圓潤、但耐看(見仁見智)
- 內裝很簡樸奢華，算是沉穩感
- 空間蠻大的，適合全家出遊
- 名副其實的買沙發送車子，椅子很好坐
- 保養費很實惠
當然，以上是我當時購車的考量，實際開這台車也三年了，載著老婆小孩到處跑，上山下海到了台灣各大景點，不知不覺破了五萬公里，當時挑這台車的原因是否有後悔呢?可以分成幾點
Nissan X-Trail該有的實用配備都有，ACC算夠用
我認為近代的車款應該要有三大配備:ACC、六顆安全氣囊以上、車載系統，2018年的X -TRAIL 有這些配備，ACC不得不說是長途駕駛的必備神器，當然現在進階到了LEVEL2，還可以幫你維持在車道中間，但這台有偏移警示我覺得很夠用了，至少在高速公路多了一層保障，但不該完全依賴這個配備，所以我還是會扶著方向盤，右腳置於剎車旁(隨時可以警戒踩踏之處)，所以就配備而言，對於一般家庭使用我覺得非常夠用，安全性的安全氣囊也有六顆，至於車體鋼性部分，我沒有拆開來看哈哈哈，就車友的分享，應該算不錯
Nissan X-Trail動力非強項，屬於市區代步車，稅金高一級是硬傷
這台車有分為2.0跟2.5，稅金比起1.5渦輪高出一級是硬傷，動力也只能說夠用，我是買2.0的，爬武嶺想要超車還是有些吃力，但載著家人說實在的安全為主，平時還是乖乖慢慢地跟在慢車後面，而且彎道如果快一點側傾就會比較嚴重，但所有的SUV應該都差不多，畢竟是物理特性，但換句話說，這台車會讓你慢慢地享受悠遊的樂趣，真的想要山道馳騁應該也不會挑車身高的休旅車啦，但這台車在市區代步是非常足夠的，適合都會、高速公路穩定駕駛，各位非熱血的顧家好爸爸們可以考慮
Nissan X-Trail油耗符合期待，內裝低調但椅子很好睡
我蠻讚賞這台車的座椅，老婆跟孩子一直覺得很好睡，他的座墊雖然是軟的，但不至於沒有支撐性，無論窗戶大小跟座椅高度，讓人感覺視野很好又開闊，內裝我也很喜歡，雖然不是走多前衛多高科技，但他會給你一種紳士低調的奢華感，操作介面、按鍵排列簡單、沒有華而不實的浮誇飾條，這台車真的適合個性穩重的車主；油耗也符合SUV的水準，我自己開大約落在11上下
Nissan X-Trail妥善率佳保養便宜
就我目前開這段時間，只有換過耗材跟例行保養，沒有出過保固換過其他東西，這應該就算是我開頭說的，由於是長青車款，所以品質比較穩定，不過日系車品牌應該都屬於高妥善率的車，如果你很在乎妥善率的話，這台車是你的選擇
那回到我前面的問題，該買Nissan X-Trail 改款前、還是等改款後呢?我覺得要分成幾個面向
- 會在乎動力嗎? 會的話可以期待改款後的渦輪，順順開的話改款前的就很夠用
- 會在乎車價嗎? 改款前的折扣大，改款後的車價會比較高+折扣少，要看錢包的深度
- 會在乎ACC嗎? 如果要全套LEVEL 2，可以期待一下改款後，覺得有跟車即可，改款前就很適合你
- 會在乎妥善率嗎? 改款前的品質算很穩定了，改款後無論什麼品牌、什麼車款，多少會有一點白老鼠的感覺
就我自己重新選擇的話，我應該還是會挑現款Nissan X-Trail ，因為配備、動力對我來說夠用，車價也相對親民，如果您有較高的預算，也可以靜待改款發表的消息喔!
