還記得那時候買這車就是衝著TIIDA的廣告來的，外國人喊一聲TIIDA，空間就變大了，我女兒對廣告那台紅色沒有屁屁的車(這是她講的XD從一個六歲小孩脫口說出來特別可愛)，不過老實說我前段時間把它給賣了，我要先說不是因為TIIDA不好開，是因為有大量載貨需求才會SUV~不過擁有她的這幾年來，我對她印象深刻
(因為賣掉所以沒有拍，照片是示意圖，在FLICKR上抓的~)
TIIDA我記得上一代還有分四門跟五門，四門我在日本蠻常看到的，車牌掛一個品川+四位數字特別有風格，改款後五門的屁股變得更加翹了(應該很懂我的形容吧)，我被她的外型給乘坐空間給吸引，至於駕駛心得是什麼，我這邊分了五點心得
- Nissan Tiida乘坐空間比同級大，甚至屌打一些中型房車，但後廂空間大概就是一個大登機箱+小登機箱的空間，感覺設計師把有限的空間設計給人，一小部份裝載貨物，但我敢說，這價位、這後座空間絕對是名列前茅
- Nissan Tiida 115匹+CUV到底夠不夠用?市區夠用，山區或滿載就順順開吧，因為這台車的駕馭感受，在紅燈起步的那一剎那，到時速60公里的這個區間很敏捷，甚至可以快過旁邊一些125CC，想趕緊超越車陣的機車，但過60公里，也就是在高速公路再加速、或者是綿延彎曲的山路，大概要等到轉速往上拉，聽到了引擎的轟鳴聲，像是在告訴你:我盡力了，我在努力啊…的感覺，就會有屬於它應有的動力，但她只是台自然進氣的代步節能車，不是一隻跑得快的馬兒，但她吃的草可是很省的
- Nissan Tiida保養費國產價、妥善率高、稅金油耗都很省，我自己開的話有13-15，一部分市區跟微微的大腳起步，所以說吧，跑的不算快但很省，至少我帶家人出門不用擔心沒加油站跟油錢，而且也是照里程數保養，裕隆的售後服務也不錯，畢竟也是台灣老牌子了
- Nissan Tiida操控靈巧，穿梭巷弄迴轉&壓到爛路都是水準之上，它的懸吊是舒適取向，不是那種給你拿去飆車的小鋼炮，但乘客每個都很舒服，我女兒每上車必睡，老婆也是撐著眼皮，這幾張椅子蠻有魔力、以及市區想迴轉、想鑽小路都很OK，還有台北市區的停車，尤其是石牌那邊，每條巷子都在考驗著車主停車技術，當你看著大台賓士因為庭停不進去而悻悻然離開，小Tiida一塞就進去，就會有種我贏了的爽感
- Nissan Tiida二手價不錯，而且很好賣，我是透過臉書平台賣的，2018年的車還有五十幾萬的價格，開了近四年掉了十萬多其實很少了，而且放上去不到一周就很多人詢問，大部分都是剛考過駕照的女生、或者是年輕的小情侶，後來我賣給一位大學畢業一段時間，從事保險業務的女孩，她蠻上進，因為客戶開始多了要買一台車跑外縣市，也因為她跟我買車變成朋友，期望她業績能蒸蒸日上
(因為賣掉所以沒有拍，照片是示意圖，在FLICKR上抓的~)
Nissan Tiida二手車值不值得買?
Nissan Tiida這台車賣了很久，到現在還能買得到新的，新的Nissan Tiida成交價都在六十幾萬，入門的甚至六十上下就有，二手的話，三到四年車大概在五十萬上下，如果你預算真的很緊，近幾年的二手車可以考慮，但我個人覺得如果差價不多，買全新的比較好，折扣也比較大，還有一些新年式的配備，五年以上的當然會更便宜，但車況就要考量在內了，遇到雷的機會也會稍稍大一點
結論呢，Nissan Tiida就乘坐空間跟油耗而言非常出色，但如果你常常載貨、載人爬山、喜歡開快車的就要考慮一下了~
