我在新竹某科技公司擔任區域經理，偶爾會到台中分公司或台北總公司開會，公司的福利就是讓區域經理在同級中挑選一台車做公務車，這感覺就像是買車挑車一樣(只差是公司付錢)，既然常跑外縣市，就該挑一台安全的進口車啦~
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進口CUV挑哪一台?當時我的抉擇是這樣
我記得兩年前租車同價位的車不少，不乏有國產頂級車，但我的想法是
- 台北總公司在內湖，挑一台小型CUV
- 本人對進口車情有獨鍾(我自己是開BMW 5系列)
- 沒開過小休旅來開看看
- 安全至上
於是我找了找，列出了以下的車款
- BMW X1
- BENZ GLA 180
- Volvo XC40
- SKODA Karoq
- VOLKSWAGEN Tiguan
其實這幾台真的不錯，但為什麼我會挑XC40呢?其實只是出於好奇，其他四台都是德國車，家族成員也都有買福斯、賓士跟BMW，SKODA跟福斯是同集團的所以我視為德國車(雖然他是捷克代表作)，但北歐車我真的沒有開過，對北歐車的印象就是安全，正好跟我的需求差不多，雖然租車公司無法試開，在網路查了蠻多資料後，覺得選Volvo XC40來開看看好了，說不定是我未來換車的首選品牌
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Volvo XC40外型
其實他的外型跟其他車款比起來，Volvo XC40比較像是在健身房有練出成績的肌肉男，肌理線條很明顯，尤其像後車箱的設計，承襲他窗戶兩旁拉長的燈(就跟CR-V很像，但不知道是誰先這樣設計的)，大大的VOLVO再加一條突出的板金，很像健身房教練的斜方肌，有在運動的人一定知道我在說什麼，如果你要我比喻這台車的外型，就像是一位身高172公分的健身房教練，雖然不大隻，但給人一種結實不好惹的感覺
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Volvo XC40 內裝
雖然Volvo XC40在品牌定位屬於入門CUV，但內裝的陳設完全不給人陽春，就是走一種北歐的簡潔風，VOLVO把所有的車內功能整合在中控台的平板中，很像納智傑跟特斯拉的設定，但VOLVO XC40就是給你一種簡潔中帶有奢華之感，按鈕也簡化許多，但我開長途習慣了，個人比較喜歡多按鈕及旋紐的設定，至少我可以開車時記住它的位置盲按，也有實體接觸開關的真實感，但見仁見智啦
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Volvo XC40空間
你如果以同級來說，比較起來算是寬敞的，我身高173沒有很壯身材適中，如果前座調整到我的位置，後座腿部還有一個拳頭多的空間，頭部也是因為CUV的關係很夠用，唯獨後座的椅面稍微有點挺，如果你是喜歡懶人坐法可能會有點正襟危坐之感，但載過下屬，她們覺得還好，可能是會議室或辦公椅坐習慣了吧，後車箱我有查資料是460公升，但畢竟是公務車，大部分放公事包跟一些上司交代拿去總公司的文件，這樣非常夠用，即使這台是我個人使用，我也覺得蠻好載東西的，不夠就把後座傾倒，絕對能符合大部分人的需求
Volvo XC40三缸抖動大嗎?
我們公司租的是入門版，大家都說三缸車會不會抖動，就行進而言沒有什麼抖動，但怠速熄火啟動的那一剎那確實會抖一下，不過我個人是可以接受的，畢竟三缸車也是現在的趨勢，從平價到豪華車都能看到
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Volvo XC40動力
最能夠體驗動力的就是林口爬坡段，對於這台車來說也是綽綽有餘，市區高速公路再加速絕對夠用還給你一點貼背感，但沒開過真正的山路，不過應該能滿足大部分人的需求啦
Volvo XC40缺點
優點在前面的敘述都有提到，但大家應該會想要知道Volvo XC40缺點吧，我個人開這段時間的感覺是
- 後座椅背有點挺
- 保養費比雙B再貴一點(我是看合約工單跟我自己車的比較，但租賃車所以我不用付)
- 二手價折舊大(比雙B再大一點)
- 車友反應小問題多，不過我自己開是沒遇過
但整體而言，這台車給你的紮實度跟安全性是絕對物超所值，也看了車友事故的回饋，確實是瑞典坦克無誤，當然我不可能去親身嘗試它的板金多硬，不過你開過就會知道組裝品質非常好，前座的座椅包覆性也夠，後座除了椅背略挺外也能給乘客很好的伏貼性，只能說瑕不掩瑜，未來會不會考慮VOLVO的車呢?我是會把它列入考慮清單中的!
