避震器是某些車主經常忽略掉的項目，避震器不僅關係到輪胎遇到不平路面時，坑洞彈跳的處理，進而駕駛與乘客的舒適性外、還有高速行駛或過彎時的支撐性及穩定性，而避震器也不是換了就一勞永逸，眉眉角角很多，好壞的分別差非常多!
每一台車在出廠時，原廠的避震器都會有一個數據，相信這是經過原廠精心調教測試後所搭配的，我們在更換避震器時，必須尊重原廠的數據，再去選擇相對應的避震器，如果隨便挑一支便宜、不知名品牌、或數據落差過大的，整台要嘛就是在開船、要嘛就是在開戰車，車上的乘客感到不舒適甚至是暈車、駕駛也會覺得車子操控變得不穩定
為什麼我說眉眉角角很多呢?我們也遇過很多案例，例如上面這台車來檢查避震器，車主說三天避震器在他廠安裝，一直覺得搖晃彈跳過彎感覺很飄，這三天回安裝店家檢查調整三次，最後卻給了一個「改裝避震都這樣」的答案
車主聯絡上我們，說明了情況後我請他開過來，如果這車上裝的是他牌避震器我也會認為很正常，但他裝的是法爾斯f1我就覺得絕對不可能。
車開來檢查後發現
- 阻尼調整前後不一，完全不符合這部車的配置特性。
- 李仔串安裝高度不正確與平衡桿互頂。
- 彈簧未設定預載，導致晃動。
調整後車主開過覺得完全不一樣，非常滿意的回去了
那什麼時候該更換、或檢查避震器呢?我認為
- 無法吸收濾震、壓到坑洞感覺有觸底
- 壓到坑洞有異音
- 輪胎的花紋磨損不正常
- 油封有漏油情形
- 更換避震器後路感模糊、搖晃變大
至於幾萬公里該換呢?這也要看你平常行駛的路面、駕駛習慣而定，若有前五項情形時，建議至專業的保養廠檢查
