早在台灣上市之前，這台HS在大陸發表好一段時間了，但中華這次代理MG進來台灣倒是讓台灣消費者多了一個選擇，不過未販售先轟動，網路著重的似乎不是「汽車本質」而是「哪國品牌」，他到底算是英國車還是中國車呢？我們先撇開政治與國家，看看這次我到松菸的照片，回到品牌本質上吧
雖然MG HS在照片上看起來很小一台，但級距已經達到SUV四米六了，跟路上的kuga,RAV4,CR-V差不多，而他的車頭設計將水箱護罩向外拉、車燈略為上移，這樣看起來更加侵略性，不過車頭兩側的飾板個人覺得有點多餘，而且水箱護罩突起幅度有些大，但放眼目前SUV設計，這台車看起來確實比較運動化，而且紅色很搶眼
MG HS車側跟車尾個人就覺得沒像車頭那麼富跑格風，車尾還有點像2015年的Q3圓潤版，當然你說他沒有特色嘛也不算，可以說是耐看吧，至少車尾有個雙出尾管的環狀飾板設計
個人覺得MG HS的特點應該是內裝配備，幾乎是SUV各廠牌的配備給好給滿，360度環景-有！換檔撥片-有!氣氛燈-有！數位儀表-有！Level 2-有！全景天窗-有！而且個人覺得最有特色的是前座的兩張座椅，居然是仿賽車的設計，坐了之後覺得還不錯，服貼性佳，但長途駕駛感覺如何呢？就要等之後試駕才知道
空間的話在同級之中算數一數二，後座椅背可以後傾、腿部空間夠、且有全景天窗的關係，頭部得以擁有較佳的空間與視野，蠻適合想買SUV，但家中成員（含自己）身材比較高壯魁武的人
動力的部分，1.5渦輪180匹馬力在同級之中中規中矩（kuga,CR-V,Tucson都差不多）我想會開SUV的人著重的應該偏向是空間與家庭需求吧（要操控與動力請左轉轎跑車），但PHEV說綜效馬力有到291匹倒是非常驚人，連KUGA ST-line都比不上，當然這只是數據，實際上路就要看是否有流失的動力，以及指向性及操控的感覺是否偏向該受眾的喜好（不要太重拖這樣）
網路上有人開始討論價格，據說GM HS汽油版只要百萬內、PHEV不到120萬！若真是這個價格會很有競爭力...但！！MG新品牌進來需要克服台灣消費者的購車習慣：
- 英皮中骨的形象（品牌形象）:雖然MG品牌起源與英國，過往也是不折不扣的英國車，但自從被對岸收購後，幾乎成為大陸主導的品牌，但大陸品牌不好嗎？近幾年大陸品質也崛起不少，更何況要在大陸眾多品牌殺出一片血路，其競爭力也要夠強，當然這一切還是要以以下的第二點來看
- 二手價與妥善率: 這應該是台灣消費車購車會去考量的重點，由於該品牌在台灣人的印象比較陌生（距離之前代理結束已隔好一段時間），即使是用低價，應該還是有很多車主處於觀望狀態
- 中華汽車代理:中華汽車的維修廠在台灣不少，但由於中華之前曾經代理過不少品牌進來，但後來被人戲稱「放生」狀態（如：Tobe、大宇等）會不會代理一段時間後又像之前的狀況？這也要時間驗證
