一向以自然進氣引擎為主的BMW,在E9X 335i推出之後正式「回歸」渦輪世代,怎麼說是回歸呢?其實早在1974年,BMW就曾推出2002 turbo車型,0-60 mph〈約97km/h〉加速僅需7秒,已經算是高性能車款,不過當時車價很高,加上渦輪技術尚未成熟而出現了許多問題,因此BMW就不再推出渦輪車型。

本篇的主角並不是2002,而是同為02車系、代號1502的節能車款,引擎不夠力是必然的,外型除了老…也只有老!這位車主肯定是預算「無上限」,準備來個大改特改!就外觀部分,BMW喜歡改成M-Power、M.Benz想要改成AMG,對這輛外型一般般的1502來說,就是改成2002 turbo囉!因此諸如前保桿總成、四片輪拱以及三色M塗裝,完全就是一個2002 turbo的樣子。

光是改個外觀是得不到稱讚的。1502搭載一具1.6L M10引擎,74匹最大馬力一點驚喜也沒有,如果要移植引擎可以有很多選擇,如果是我,就找一具N54B30引擎給它落進去,但這位車主卻不這麼想,竟然找了一具搭載於Honda S2000上的F20C引擎,因此也給這輛2002一個稱號:S2002。

從資料中得知,除了移植F20C引擎之外,順便把Jenvey四喉直噴套件改了上去,斷油轉速設定在9200rpm左右,創造出240匹最大馬力,放在車重不到1000公斤的1502上,開起來肯定是天天樂翻天。另外,變速箱也一併移植S2000的六速手排。

內裝部分,改裝Recaro座椅與OMP方向盤,而儀錶板也乾脆直接改裝Stack賽車製品。最後有一個亮點,為了S2002更容易駕馭好開,移植了Opel Corsa的電動輔助轉向控制系統。

 

圖片出處:Carscoops