所謂的「四位數」馬力，到了渦輪引擎世代變成改裝車市的指標，大排氣量加大渦輪、超跑加個雙渦輪等，創造千匹馬力好像在喝水一樣。而本篇主角：第三代Subaru WRX，應該是沒有千匹就上不了檯面、就會交不到朋友，於是開始了這個瘋狂的改裝計畫。
Subaru WRX原廠引擎肯定做不到千匹馬力，因此首要工作就是找一顆排氣量無敵大的引擎，就老美的習慣，應該是找一顆什麼車都可以落的GM LS V8引擎，但這位車主沒有這麼做，反而找來一顆來自第二代Toyota Century的5.0L 1GZ-FE V12引擎，還一併將廠徽換成Toyota變成Subata WRX，可是話說回來，這295匹最大馬力、46.9公斤米最大扭力離千匹目標還有一大段距離。
自然進氣引擎無法承受渦輪增壓強大的壓力，因此將1GZ-FE引擎的活塞、連桿換成強化製品，進而改裝Bosch加大噴油嘴，而渦輪機選定Garrett旗下可輸出475-770匹最大馬力的G30-770製品，可是這樣還是沒有千匹馬力啊！忘了跟各位說，V12引擎是配兩顆渦輪，最後在使用MaxxECU Pro進行程式改寫之後，創造出1000匹最大馬力。
瘋狂的還不只這樣，變速箱改裝BMW的7速雙離合變速系統，資料給得就這麼多，不過理論上來說，為了對應如此大的動力輸出，變速箱勢必經過強化。開起來有多麼猛爆，資料中並沒有提供測試數據，但是可想而知，開車的人心臟要特別大顆才行！
圖片出處：motor1.com
