有著瑞典國寶之稱的Volvo,近年來積極發展純電動車,去年發表了有著與XC90差不多尺寸的EX90,近期則是發布了旗下最小型的全新入門純電休旅EX30。

極簡北歐風格,整合多項功能的12.3吋Android Automotive OS中控螢幕

EX30有著與EX90相似的家族設計風格,車頭配上了招牌的雷神之槌頭燈且移除了傳統水箱護罩,讓整體更加簡潔平整,更符合北歐極簡風格,車尾採用上下分離式的雙層尾燈,不過比起EX90,EX30車身線條更加流線,且尺寸僅有4233x1836x1549mm,軸距為2650mm,比現行的XC40還要嬌小,是目前Volvo最小尺寸的休旅車。雖然設計風格相似,不過EX90與EX30所使用的模組化平台並不同,前者是從SPA 2代平台開發而來,而EX30則是從SEA架構打造。

內裝方面與EX90類似,中央配置了大尺寸直立式螢幕,不過EX30取消了駕駛座儀表板,而是將儀表板相關資訊顯示在中央12.3吋Android Automotive OS中控螢幕上方,就連車門窗戶開關、音響音量、冷氣調整、雙黃警示燈等等絕大部分媒體娛樂甚至車輛功能控制都整合在螢幕當中,還把原本在安裝在門板上的喇叭全部整合致中控台上方的Harman Kardon音箱,讓車內整體更加簡潔且創造出更多空間機能,這樣的配置也不免聯想到Tesla的作法。另外這套Android Automotive OS中控螢幕內建Google系統,包含了Google Assistant輔助、 Google地圖導航、Google Play等等App,還具備了無線Apple CarPlay連接。

提供兩種電池搭配單、雙馬達配置,最大馬力428 hp、最高480 km續航里程

在動力方面,EX30提供了Single Motor、Single Motor Extended Range以及Twin Motor Performance三車型可選擇。

  • Single Motor為單馬達後輪驅動並採用51 kWh LFP磷酸鋰鐵電池設定,具備272 hp最大馬力、35 kgm峰值扭力,0~100 km/h在5.7秒內可達成,續航里程則是344km(WLTP)。
  • Single Motor Extended Range則是維持單馬達後驅設定,不過電池改為69 kWh NCM鋰聚合物電池,馬力與扭力不變,但0~100 km/h僅需5.3秒可達成,續航里程則是提升到480 km(WLTP)。
  • Twin Motor Performance則是採用雙馬達四輪驅動搭配69kWh NCM鋰聚合物電池配置,最大馬力提升至428 hp、峰值扭力來到55.4 kgm,只要3.6秒便能完成0~100 km/h,續航里程雖有稍微下降,不過依舊有460 km(WLTP)。但不管哪個版本,極速都被限制在180km/h。

搭載駕駛疲勞系統,更注重車輛安全

車輛安全一直都是Volvo的最注重的部分,根據官方表示,EX30採用了許多高強度鋼材來減少撞擊時乘客與電池與受到的衝擊,主動安全的部分車道偏離警示、車道維持、AEB等等ADAS系統也都沒有少,甚至配有駕駛疲勞警示系統,除了方向盤手握感應,還搭配感應器以每秒偵測駕駛眼睛、臉部變化13次的方式來判斷駕駛是否有在專心開車,另外更導入交叉路口煞停輔助,當在路口遇到突然衝出的車輛可即時煞停。

Volvo EX30在歐洲市場報價3.6萬歐元起,折合台幣不到120萬元,以電動車來說可以說是非常具有競爭力,當然實際來到台灣會如何開價還是得等總代理公布。

 

 

資料來源:Volvo