交通大執法已滿月，禮讓行人你有感嗎？

於5月登場的「路口安全大執法」執行已滿一個月，有著行人地獄這個惡名之稱的台灣，有因此得到改善了嗎？讓我們先從警政署的統計報告來看看加強取締的結果。

徹底大執法，違規取締數量大暴增

根據警政署統計五月的違規取締數量，「路口不停讓行人」2萬1152件，較去年同期增加1萬7502件；「路口未依標誌、標線、號誌停車再開」7849件，增加4677件；「人行道違規停車與違規臨時停車」12萬5230件，增加2萬3586件；「道路障礙」7502件，增加4659件。

從以上的統計數量來看，這次的大執法算是執行的還蠻徹底的，各項相關法條的取締數量都有大幅的提升，間接影響了台灣國民對於路口交通與行人安全的重視，報章媒體對於相關的新聞是特別地關注且特別的多，在Youtube、Facebook等社群媒體上對於檢討違反規定之用路者的影片也是有明顯的變多，筆者前幾天前往台北公館看電影的時候，在一段沒有紅綠燈的路口等著過馬路，路上的騎士們與車輛都不約而同地主動停下讓我先行，聽起來非常理所當然的事，卻是在過去較少發生的現象，不禁讓我有「台灣的交通有救了！」這樣的感動。

雖然當下是那樣想，但是這陣子還是陸續有不少不禮讓行人而導致悲劇的發生，上個月初在台南發生的母女走斑馬線遭休旅車撞輾造成3歲女童不幸喪命事件以及本月6日在台中發生的一名女子走斑馬線過馬路卻遭機車撞飛事件等等，會有這樣的悲劇代表台灣人民對於交通安全、禮讓行人仍有不足的地方，大家還需再努力，一起讓台灣的交通變更好。

修正法規加重罰款即將上路！

5月26日交通部預告將修正違規裁罰基準，加重汽、機車駕駛「不禮讓行人」之罰款最重至6000元，若導致行人重傷死亡，則處吊銷其駕駛執照的處份，預計於今年7月正式上路，屆時相關的法規將會修正如下：

禮讓行人這樣做準沒錯！

那如何才能正確的禮讓行人呢？道路交通安全規則103條寫道，駕駛人在行近未設行車管制號誌之行人穿越道前，應減速慢行；行近行人穿越道或未劃設行人穿越道之交岔路口，遇有行人穿越，無論有無交通指揮人員指揮或號誌指示，均應「暫停」且距離行人約三公尺，讓行人先行通過。

偶爾也會聽到駕駛人明明有確實停下來並且與行人保持三公尺遠，卻依然還是被檢舉開罰的事發生，遇到這種問題該如何解決呢？只要上網到全國監理服務網點選意見信箱暨申訴平台，在填寫表單即可完成申訴流程，近來隨著行車紀錄器的普及，申訴成功的案例也是不少。

守護交通安全，駕駛、行人一起來！

改善台灣路口交通安全，應當為所有用路人一同來執行與維護，汽機車駕駛在遵循「行人路權優先」的前提下，行人也必需遵守其相關法規，道路交通管理處罰條例第78條寫到：行人在道路上不依標誌、標線、號誌之指示或警察指揮；不在劃設之人行道通行，或無正當理由，在未劃設人行道之道路不靠邊通行；不依規定擅自穿越車道；於交通頻繁之道路或鐵路平交道附近任意奔跑、追逐、嬉遊或坐、臥、蹲、立，足以阻礙交通；有以上情形之一者，處新臺幣五百元罰鍰。

總歸來說，守護交通安全這件事，最關鍵的就是「互相」兩個字，大家多互相一些，讓悲劇發生的機率減少一些，期待未來能夠在台灣看到一個和平友善的用路環境，不再被外媒冠上行人地獄這個稱號。

資料來源：全國法規資料庫、警政署