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陳正文

第一次來剛好他們在休息，老闆很客氣的說馬上就幫我處理，保養速度快價錢也公道，有開MINI的可以來這家試試

拉夏塔

看人不懂車，維修報價真讓我嚇一跳，還好最後沒選擇這家，給各位要維修的參考，剩下不多說了。

Top Jacky (Teng)

桃園難得會修保時捷的修理廠，只是時間要花很久。

鄭偉成

李文淵

卓進興

大約在6,7年前小弟一台近20年的老BMW引擎燈亮引擎抖動不順心想玉成汽車保養廠在桃園算是老店又是專修雙B出名就毫不猶豫開去請師父檢查，師父也沒漏氣很快的就找到問題，是火星塞老化漏電我二話不說直接更換也不貴就這樣修好了，我就進辦公室結帳，結帳過程中就跟會計閒聊幾句內容就是車子老舊就是隨時有狀況要花錢養車結帳完成準備走人（過程中我沒有嫌貴或要求打折）這時一位瘦瘦一頭白髮的長者（不確定是不是老闆）對著我説你這種老車以後不要來了不要再找我們的麻煩聽了頓時我嘴巴開開跟會計4眼相望，心想你這個廠不就是靠這些老車生存嗎？現在的新車都是電腦化你有設備？有能力？祝福你們。

張文義

玉成汽車

<div class="p-pdf_iframe__page" aria-label="第 1 页" data-page-number="1">
<div class="textLayer">「聰明的，就懂」、「終究要開歐洲車」，來自捷克的「SKODA」近年不管在廣告或是銷售上都很有話題。</div>
<div class="textLayer">這幾年，強力主打與歐洲德國Volkswagen 共用相同底盤與零件配備，高規格的安全氣囊保護與設計，讓SKODA 在2016 年開始逆勢成長節節高升，成為台灣歐洲進口品牌前五名。</div>
<div class="textLayer">但是入手一台歐洲車SKODA 真的比日本車款更好嗎？ </div>
<div class="textLayer"><img src="https://c.car2dude.com/356981/post/16343860476817.webp" /></div>
<div class="textLayer"> </div>
<div class="textLayer">這裡就可以用底盤操作性、後勤保養、二手價值與顏色外觀等四點，來比較在入手新車前，有什麼可以分析了解。</div>
<div class="textLayer">1. 底盤操作性</div>
<div class="textLayer">汽車共用底盤已經成為各大車廠的做法，從SKODA 使用Volkswagen 開發的MQB (Modular Querbaukasten) 模組化底盤，到Toyota 推出的TNGA（Toyota New Global Architecture），這樣的趨勢能幫助車廠及消費者降低維修保養成本。</div>
</div>
<div class="p-pdf_iframe__page" aria-label="第 2 页" data-page-number="2">
<div class="textLayer">SKODA 保留普遍歐洲車的高強度保護力與順暢的穩定操作性，從底盤到方向盤的逆傳遞很少，可以放心鬆開放心盤車輛也不會有明顯的晃動。</div>
<div class="textLayer">而對於日系車款一直著重於提供舒適度，再新開發TNGA 加入後，多數使用者對低重心化改良都表示有更好的操作體驗，然而普遍回饋認為還是歐洲車的駕駛感受略勝一籌。</div>
<div class="textLayer"><img src="https://c.car2dude.com/356981/post/16343859173174.webp" /></div>
<div class="textLayer"> 2. 後勤保養</div>
<div class="textLayer">“妥善率 是最多人議論車子的名詞，然而真的有數據可以各車廠的妥善率嗎？” 台灣沒有相關具公信力的調查報告，普遍都是參考美國J.D. Power 2021 VDS (Vehicle Dependability Study) 車輛可靠度調查為準：</div>
<div class="textLayer"><img src="https://c.car2dude.com/356981/post/16343856957379.webp" /></div>
<div class="textLayer">資料來源：https://www.jdpower.com/business/press-releases/2021-us-vehicle-dependability-study-vds</div>
<div class="annotationLayer"> </div>
<div class="annotationLayer">統計結果以平均每 100 輛車的問題數 PP100（Problem Per 100 Vehicles）作為指標，數字愈低，代表問題愈少，可靠度愈高。而評比項目包含 8 大分類、項目高達 177 項之多。</div>
<div class="annotationLayer">在此標準下，比較SKODA 與日本車款，除了2016年SKODA 上榜J.D. Power VDS 外，每年依舊以日本車長年居安全平均水準之上，顯示日本車的妥善率更好。（而且台灣維修廠普遍還是日本車為大宗）</div>
</div>
<div class="p-pdf_iframe__page" aria-label="第 3 页" data-page-number="3">
<div class="textLayer">以保養費用來說，可預期長年深耕台灣的日本車的零件配備都會比歐洲進口車便宜，此外修車場地點與時間也能比剛進入台灣市場的SKODA 更加快速方便。</div>
<div class="textLayer">然而在此可以特別將各廠商的固定保養方案列入考慮，評估後所需負擔的保養費用有機會更低。 3. 二手價值</div>
<div class="annotationLayer">二手車的價值最主要以成交流通性為主，SKODA 作為新進口車款能參考的量不多，多數購買二手車的人還是以cp 值為主要考量，所以選擇日本車居多。</div>
<div class="annotationLayer">此外對於想入手歐洲二手車的人來說，依舊有許多其他歐洲車款可以議價考量，因此雖然SKODA 進入二手市場數量不多，可預期未來普遍二手價還是會比日本車款差。</div>
</div>
<div class="p-pdf_iframe__page" aria-label="第 4 页" data-page-number="4">
<div class="textLayer"> </div>
<div class="textLayer">4. 顏色外觀</div>
<div class="textLayer">最後來到外觀評估，雖說這部分見仁見智。多數對於SKODA 偏好更勝於日本車的原因來自 MQB 底盤上展現的是歐系轎車感。</div>
<div class="textLayer">此外SKODA 源自以水晶工藝聞名的捷克，全部車系都具有鑽石切割線條的銳利設計，並將水晶元素融入設計當中，雕琢出簡潔、角度豐富的車身線條與燈組造型，使得SKODA 的各車款十分經久耐看。</div>
<div class="textLayer"> </div>
<div class="textLayer">總合以上觀點，若喜愛歐洲車的安全結構與優良操作體驗的車友，用接近日本車價的價格，入手一個歐洲體的SKODA 是一個不錯的選擇。</div>
<div class="textLayer"> </div>
<div class="textLayer">至於妥善率，你想成你是開平民版的VW就懂了吧！</div>
</div>

買日本車不如直上歐洲車？Skoda 妥善率後勤率感想

呂聯棋

愛迪生

XC90