優點: 1、T4動力能滿足絕大多數人,在市區絕對夠用,只要肯踩一直到120也有很好的加速感。而且風琴式油門踏板輕盈,精準。限速180km/h,一致性證書上設計最高時速就是180,應該是行車電腦限速了; 2、底盤支撐好,過彎側傾小,剎車姿態也很有信心; 3、新車沒有難聞的異味,我的是7月中才生產的車,八月就牽了,所以還是買了個炭包,圖個心安(剛貼完龍膜,味道比新車大,這你受得了嘛。。); 4、標配城市安全,硼鋼車身紮實。偏離輔助很好用,剛換的車還不習慣高速,高架拐彎的時候騎線了被拉回來,一點也不生硬,不會有那種被車支配的恐懼感,反而有安全感; 5、別看表顯油耗高,這都是交車前4兒子做pdi怠速了很久拉得虛高。Volvo on call上的行程記錄其實才9個多,這還是魔都下班高峰,我腳還比較重😁; 6、10個喇叭的標配音響效果還行,沒必要加錢上哈曼。voc這個手機軟體好評,理論行程資訊,遠端啟動、解鎖上鎖、預調節車內溫度都可以用手機做到。 缺點:1、後排空間確實不算特別大,不適合經常滿載跑長途; 2、底盤給駕駛者很強的信心和操控樂趣,但是太豐富的路感可能會讓乘客覺得不舒適。裂縫小坑真的都能傳上來,但是不是那種硬顛,如果要對比的話過坑窪應該是沒有邁騰舒服的,但是支撐性比邁騰強。這個底盤應該是強調韌性操控性的; 3、檔杆手感略重,檔位之間的阻尼沒有英菲尼迪那種高階感(既輕又清晰)。個別時候能感覺到變速箱的小頓挫,但要是特別通暢的路況是感覺不到變速箱的存在感的; 4、儀表臺中置音箱那個蜂窩蓋板異響😂剛曬過大太陽過顛簸路的時候噼裡啪啦的,不是剛暴曬過就還好; 5、智逸這個鑰匙吧也太寒酸了點,就這麼個塑膠玩意兒?輕得像玩具,從裡到外工程塑膠。。。智遠好歹中間這一圈是帶類金屬漆,兩面蓋板是皮的。 不算缺點也不算優點:自動駐車起步的時候想不頓挫得輕點油門鬆開(碰一下油門就行),然後再正常踩起步就行。但是如果有點上坡度的話,建議直接踩起步,不然會輕微後溜比較尷尬。