繼之前我寫了CR-V二代跟三代的差別，三代馬上就被一位客人牽走了，這次來找朋友的時候意外看到了另一台ZINGER，其實到現在您還是買的到新車，不過LOGO換成中華，以及外觀跟一些配備有修改，但大致上都相同，到底有什麼魔力可以一台車賣十年?我就來一探究竟

ZINGER 動力&用途

這台車就我的印象好像很少人買來家用，大部分都是商務上載貨居多，尤其在批發市場跟傳統集貨中心都能看到他的身影，我有上網看了一下，這台車好像是2.4的，稅金剛好繳1800~2400間(現在多車款很可惜，因為2.5的很多所以稅金跳一級)，帳面數據大概是136匹(2021年的數據，2010年好像馬力強一些但少一速)，不知道夠不夠用，這次我沒試駕不知道(又沒有要買，跟朋友借來開感覺很不好意思~~)，需要仰賴網友們的回饋，但是他的外表很方正，內部也真的很大

ZINGER 競爭對手

我記得它的競爭對手在台灣好像也不多，LIVINA略小一點，同級的直接競爭對手一定就是INNOVA了，我記得東南亞大部分都是家庭用，而且也改款了，但台灣沒有進改款後的，可能是SUV最流行吧~

ZINGER 二手價&購買建議

我也問了我的朋友，這台車由於賣超過十年，車型也不同，價格也有不小的落差，但如果以2018年的車大概在40萬上下、2016在30萬上下，當然這是粗略的平均價格，還是要以車款跟里程數為主，尤其這種作為商務車用的，不同公司行號的里程數相差非常大，有的一年跑四萬，有的一年一萬初，三四年差距就大、價格落差也大，朋友跟我說，這台車很適合

  1. 需要載貨的中小企業
  2. 公司行號短途載員工
  3. 對妥善率要求的商家(這台妥善率還不錯，維修率算低)

 

由於這台車自然進氣、日系車、維修站點多又賣很久，算是一台穩定好開的車，中小企業可以考慮購入，有載貨需求的可以來看看它的空間機能，看樣子應該是台不錯的生財工具~