在當年台灣經濟起飛時期,裕隆繼速利301、302後推出的熱門車款,更可以說是台灣的代表國民車之一,速利車款大家應該不陌生,甚至有些駕訓班迄今還是使用速利車款作為手排教練車使用呢,由於當時的銷售量非常好,每個技師幾乎都會修理,料也非常好取得,親民的價格也是當時兩輪族晉升四輪的最低門檻,303T是他的貨車版本,而提供車輛的財哥將老車翻新,賦予它新的生命,更是墾丁嘉年華的亮點
在當年台灣經濟起飛時期,裕隆繼速利301、302後推出的熱門車款,更可以說是台灣的代表國民車之一,速利車款大家應該不陌生,甚至有些駕訓班迄今還是使用速利車款作為手排教練車使用呢,由於當時的銷售量非常好,每個技師幾乎都會修理,料也非常好取得,親民的價格也是當時兩輪族晉升四輪的最低門檻,303T是他的貨車版本,而提供車輛的財哥將老車翻新,賦予它新的生命,更是墾丁嘉年華的亮點