其實蠻多用車朋友對於輪胎的想法大概就是[代步、節約]，也有一部分視覺化的車友在輪胎的大小上做修改，不外乎就是改大改寬、扁平底改小，但這樣會有什麼影響呢?
我自己是開老雅歌，曾經也換過不少尺寸與不同胎壁的輪胎(反正用不適合賣二手也還好)，常常也與車友討論哪顆輪胎好用，最一開始我使用205/60R16的輪胎，針對後來幾個改胎使用後的心得
輪胎尺寸、胎寬、扁平比會影響油耗:
如果尺寸改大+胎寬改寬+扁平比數值又非常大的話，等於接觸地面的面積變多(摩擦力變大)、與輪胎直徑變大，油耗會變比較差
輪胎尺寸、胎寬、扁平比會影響儀表速度:
這個我覺得非常重要!如果尺寸改大+胎寬改寬+扁平比數值又非常大，實際速度會比較快(如:表速120，但實際速度大於120，在不考慮快樂表的狀況下)
輪胎尺寸、胎寬、扁平比會影響加速:
如果尺寸改大+胎寬改寬+扁平比數值又非常大，加速會變得重拖，也就是說如果在動力輸出相同的情況下，輪胎的轉速會比較低、但引擎要用更大的力量，所以也就造成前者油耗差的原因了
輪胎胎寬、扁平比會影響穩定性
一般來說，胎寬越寬代表接地面積大，相對的也會比較穩定
一開始對輪胎不了解的我也是一昧追求視覺，一直加寬加大，結果耗油還重拖，但尺寸、胎寬跟扁平比只能同步增加或減少嗎?不一定!所以前面舉例是: 尺寸改大+胎寬改寬+扁平比數值非常大，但三者是可調的(除非你的鋼圈不想換，那吋數就是固定的)，後來在多方測試下(錢也耗了很多的狀況下)做出了以下結論
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重點在直徑
在更改吋數、扁平比的同時，也要同時注意一下最後的直徑大小，吋數大不一定輪胎直徑大!大吋數+扁平比低有可能等於小吋數+高扁平比的直徑喔!
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看你開車的習慣
如果你要求的是舒適，高扁平比的行路質感就偏向柔軟；如果你追求的是操控，低扁平比的行路質感就偏向運動敏捷
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目前審美觀而言，低扁平比大吋數比較受歡迎
就多數人的審美觀來說，讓鋼圈比例看起來比較多、輪胎皮側面比例變小，會比較迎合多數人的口味
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還有預算考量
基本上吋數大、低扁平比、胎寬較寬的輪胎價格會比較高，但還是要看三者的比例來安排
後來我依照原廠的建議規格，稍稍加大直徑，扁平比減少一些、吋數增加及胎寬增加一些，在高速穩定許多、視覺也比較好看、油耗稍稍多一點但可接受；每台車適合的吋數與輸出動力不同，就要看各位車主的喜好與習慣來搭配，也可以請教專業的店家為您作建議喔!
