圖片來源:tiresplus

 

我們都知道汽車煞車位置都是設計在油門左邊,且兩踏板都偏靠右的位置,目的是讓駕駛透過右腳來控制油門與煞車,左腳的話若是手排車是用來控制離合器,自排車的話則是放在休息踏板,或是控制腳踏式駐車煞車,相信各位的駕訓班教練也是如此教導。

 

汽車踏板由左至右分別為休息踏板、離合器、煞車、油門,若是自排車就沒有離合器踏板,但可能會有腳踏式駐車煞車。圖片來源:japanesecartrade

汽車踏板由左至右分別為休息踏板、離合器、煞車、油門,若是自排車就沒有離合器踏板,但可能會有腳踏式駐車煞車。圖片來源:japanesecartrade

 

攸關安全性

為什麼不設計成左腳煞車、右腳油門來駕駛車輛呢?相信有不少車友們曾經有想過這類疑問,甚至有駕駛真的用這種駕駛方式上路,事實上這是考量到安全上的問題,若是左腳煞車右腳油門的開車方式,當遇到緊急事故時,一般人在沒有受過專業訓練下,人體的自然反應加上煞車時的慣性,很容易在駕駛本身不自覺的情況下,發生兩腳同時踩下踏板的狀況,這時便很容易造成車輛暴衝,雖說現今的新車絕大部分已經用上電子線控並配備了BOS煞車優先系統,當油門與煞車同時踩下時,系統會優先作動煞車,甚至將引擎切到怠速以防止車輛繼續暴衝,不過誰都無法保證系統不會出錯,以防萬一,還建議用右腳控制油門煞車比較保險。

 

當然,左腳油門右腳煞車這樣的駕駛方式並不是沒有,不過基本上都是用在賽場上,透過這樣的方式能更利於做出一些較高難度的駕駛操作,如跟趾等等,但平常在道路駕駛並不需要這些高難度操作,除了駕駛自己的習慣之外,左腳煞車右腳油門其實沒有什麼特別的優勢,且就如小編剛才所說,一般車輛煞車、油門踏板都設計在偏右的位置,若硬要左腳煞車右腳油門也不符合人體工學,而賽車在踏板的位置則是有特別設計過不能相提並論。

 

汽車煞車怎麼踩?4步驟教你平穩煞車

用輕踩、漸進的力道緩慢煞車,可以使乘客感到舒適又安心。圖片來源:CARS24

用輕踩、漸進的力道緩慢煞車,可以使乘客感到舒適又安心。圖片來源:CARS24

 

好的煞車技術,可以讓乘客感到舒適又安心。以下是平穩煞車的步驟:

 

  1. 踩下煞車踏板:當需要減速或停車時,駕駛員應該輕踩煞車踏板,不要一次踩死,用含住的方式慢慢輕踩,以達到緩慢減速的效果。

 

  1. 感受煞車力度:駕駛員應該感受到煞車力度,並且確保踩下煞車踏板的力度足夠以達到所需的制動效果。如果力度不足,應該加強踩踏。

 

  1. 維持車速:車輛煞車並非每次都一定要煞到完全停止,當車速降到所需的速度時,就能視情況逐步控制煞車力道,維持所需車速。

 

  1. 釋放煞車踏板:當需要恢復正常行駛時,便能逐步釋放煞車踏板,讓車速逐漸恢復到正常行駛速度,甚至讓車輛用滑行的方式行進。

 

 

 

汽車煞車6個重點技巧

除了以上的基本煞車步驟,還有一些技巧可以幫助駕駛員更好地掌握汽車煞車系統。

 

  • 適當保持距離:當行駛在道路上時,應該保持適當距離,以確保在需要煞車時有足夠的空間來停車或減速。該維持多長的距離呢?車距應該保持在當前速度除以2的距離,若不易判斷,也可以用時距法來判斷,選取一個定點物件,計算前車通過到自己車輛通過之間的時間差,一般來說,建議至少要2秒以上,大型車更需要3秒以上的車距。

 

  • 試著減速:當需要減速時,可以先放開油門,讓車輛自然滑行減速,減少對煞車的依賴,同時減少煞車皮的磨損。

 

  • 漸進煞車:當需要緊急煞車時,應該採取漸進煞車的方式,以避免煞車卡死或失控的情況發生,當然,現今絕大多數車輛都早已配備ABS防鎖死煞車系統,就不太需要擔心這個問題。

 

  • 避免長時間踩踏煞車踏板:在一些情況下,如山路下坡路段,可以用引擎煞車的方式來減少對煞車的依賴,以避免煞車過熱而降低制動力。

 

  • 定期檢查煞車:定期檢查煞車系統的狀況,確保其狀況良好,以免出現故障或煞車失靈的情況發生。

 

  • 注意煞車皮、碟盤磨損情況:當發現煞車皮磨損過度或碟盤磨損不平均時,應該及時更換,以免制動力度不足或失控的情況發生。

 

定期檢查煞車皮,若過度磨耗就得更換。圖片來源:CARS24

定期檢查煞車皮,若過度磨耗就得更換。圖片來源:CARS24

 

總之,熟練掌握汽車煞車系統和技巧是每位駕駛員必須學習的基本技能,這不僅關乎行車安全,也影響到車輛的保養和使用壽命。因此,對於新手來說,掌握汽車煞車系統和技巧是十分必要的。