先前我們都見識到了Rimac Nevera這輛來自克羅埃西亞的最速電動超跑其強大的性能，在短短一天之內就打破了23項世界加速紀錄，但Rimac並未就此打住，近期有車迷在知名的德國紐柏林賽道捕捉到了這輛最速電動超跑的身影。
德國紐柏林賽道是相當知名的賽道，尤其是北環路段，有著長達22.810公里的長度，整條賽道除了大直線以外，不僅路窄、又有著大大小小彎道，也有一定程度的高低起伏，有著綠色地獄之稱，真要挑戰不是一件簡單的事，因此也有許多車廠來紐柏林北環測試車輛、挑戰單圈來驗證車輛性能。
近三倍馬力之差，Rimac Nevera能否輕鬆取勝呢?
而這次則是Rimac Nevera來到了紐柏林賽道，根據拍攝者表示，這輛Nevera是Rimac原廠團隊駕駛的沒錯，不過Nevera已經開始交車，並不在開發測試階段，因此Rimac若不是在測試新版本的性能，很大機率是準備來刷紐柏林單圈。
若真的是來刷單圈，目標無疑是鎖定目前最速量產電動車Porsche Taycan Turbo S的7:33.35，單論帳面數據來說，Taycan Turbo S為625hp/107.1kgm（Boost模式761hp），Nevera則是將近3倍的1914hp最大馬力以及超過兩倍的240.6kgm峰值扭力。
以直線來說，Taycan Turbo S絕對不是Nevera的對手，但紐柏林或許就不太一定，因為在這條賽道並不是馬力大就有絕對優勢，像是比Taycan Turbo S高出將近300匹的Tesla Model S Plaid依舊慢了兩秒左右，因此整體操控、平衡性才是關鍵。
不過說真的，300匹的差距或許能靠操控、平衡來彌補，但相差1000多匹馬力、100多kgm的扭力，Nevera又具備著空氣力學的流線車型，兩者車重也都在2噸上下，實在是很難想像Nevera會輸的可能（笑）。
挑戰最速電動車
事實上，還有一輛更快的可上路電動車Nio EP9在2017年創下6:45成績，不過或許是因為該輛車僅生產了16輛，數量太少便未歸納在量產車裡面，而如果不限定量產車，目前最速電動車則是Volkswagen ID.R的6:05.336，不過ID.R基本上就完全是一台廠車，重量更是只有1噸左右，Nevera這瘋狂的動力能否彌補車重之差，真的不好說，就等Rimac原廠實測啦！
資料來源：motor1、CarSpyMedia、FIA、Rimac、Porsche、Autocar
